{"id":4507,"date":"2026-05-23T13:38:36","date_gmt":"2026-05-23T13:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/productionscrews.com\/bolt-and-screw\/"},"modified":"2026-06-03T05:04:07","modified_gmt":"2026-06-03T05:04:07","slug":"bolt-and-screw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/productionscrews.com\/de\/bolt-and-screw\/","title":{"rendered":"Bolzen und Schraube: Der vollst\u00e4ndige Leitfaden f\u00fcr industrielle Befestigungen (2026)"},"content":{"rendered":"

Eine Schraube wird durch eine Mutter in ein Durchgangsloch gezogen; eine Schraube wird direkt in das Material eingedreht. Beide sind Gewindeverbindungen, tragen jedoch unterschiedlich Last.<\/strong><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"Bolzen<\/figure>\n

Betreten Sie jeden Produktionsbereich und Sie werden dasselbe sehen: Beh\u00e4lter mit Schrauben- und Bolzenbest\u00e4nden, die gegen die Wand gestapelt sind, farblich nach G\u00fcte, L\u00e4nge und Kopfart kodiert. Die Menschen, die diese Werke leiten, betrachten Schrauben- und Bolzenbest\u00e4nde nicht als Handelsware \u2013 sie sehen es als den am meisten untersch\u00e4tzten Schwachpunkt in der gesamten Montage. W\u00e4hlen Sie die falsche Schrauben- und Bolzen<\/strong> Kombination und Ihre Garantiekurve wird h\u00e4sslich. W\u00e4hlen Sie die richtige und niemand wird Sie jemals wieder danach fragen.<\/p>\n

Dieser Leitfaden ist f\u00fcr K\u00e4ufer, Konstruktionsingenieure und Werksleiter gedacht, die jede Entscheidung zu Schrauben und Bolzen gut treffen m\u00fcssen. Wir werden behandeln, was tats\u00e4chlich eine Schraube von einem Bolzen unterscheidet, die Dutzend oder mehr Typen, die Sie in der realen Fertigung antreffen werden, wie man eine f\u00fcr eine spezifische Last spezifiziert und die Standards, an die Ihr QC-Team Sie halten wird. Die meisten Leitf\u00e4den zu diesem Thema h\u00f6ren bei der W\u00f6rterbuchdefinition auf. Wir nicht, denn in der Praxis versendet die W\u00f6rterbuchdefinition keine Teile.<\/p>\n

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Was ist der Unterschied zwischen einem Bolzen und einer Schraube?<\/h2>\n

Eine Schraube ist eine Gewindeverbindung, die daf\u00fcr ausgelegt ist, durch ein Durchgangsloch zu gehen und von einer Mutter auf der anderen Seite angezogen zu werden. Eine Schraube wird direkt in ein gewindeloses Loch oder in das Material selbst eingedreht und zieht sich durch ihren Kopf fest.<\/strong> Diese eine mechanische Unterscheidung \u2013 ob die Haltekraft von einer passenden Mutter oder von der Gewindeverbindung im Werkst\u00fcck kommt \u2013 ist die einzige Definition, die in jedem industriellen Standard, mit dem wir gearbeitet haben, Bestand hat.<\/p>\n

Wenn Sie jemals ein Synonymw\u00f6rterbuch gelesen haben, werden Sie sehen Schrauben und Muttern<\/a> als Synonyme aufgef\u00fchrt. Das ist f\u00fcr Kreuzwortr\u00e4tsel in Ordnung. F\u00fcr technische Spezifikationen ist es eine Katastrophe. Laut dem Wikipedia-Eintrag \u00fcber geschraubte Verbindungen<\/a>hat die technische Literatur diese Unterscheidung seit dem fr\u00fchen zwanzigsten Jahrhundert formalisiert, obwohl die Alltagssprache die beiden immer noch frei vermischt.<\/p>\n

Wie eine Schraube tats\u00e4chlich funktioniert<\/h3>\n

Eine Schraube erf\u00fcllt ihre Aufgabe durch Klemmen. Sie schieben den ungewindeten Schaft durch ein Durchgangsloch, drehen eine Mutter auf das gewindete Ende und ziehen sie an, bis die Verbindung vorgespannt ist. Die Klemmkraft \u2013 nicht die Gewinde \u2013 h\u00e4lt die Verbindung zusammen. Die Gewinde sind nur der Keil, der Ihr Drehmoment in axiale Spannung umwandelt.<\/p>\n

Deshalb k\u00f6nnen geschraubte Verbindungen f\u00fcr sehr vorhersehbares Lastverhalten ausgelegt werden. Sie k\u00f6nnen die Klemmkraft, die Restspannung nach thermischen Zyklen, die Verbindungssteifigkeit und die Erm\u00fcdungslebensdauer berechnen. Nichts davon ist m\u00f6glich mit einer Verbindung, deren Haltekraft aus dem Eindringen in Holzfasern oder Blech kommt.<\/p>\n

Wie eine Schraube tats\u00e4chlich funktioniert<\/h3>\n

Eine Schraube hingegen erzeugt ihre Haltekraft durch das Eingreifen ihrer Gewinde mit dem Grundmaterial. Eine Holzschraube bei\u00dft in Holzfasern. Eine selbstschneidende Schraube schneidet ihr eigenes Gewinde in Blech. Eine Maschinen-Schraube wird in ein vorgebohrtes Loch in Stahl oder Aluminium eingedreht.<\/p>\n

Da die Haltekraft im Gewinde selbst liegt, ben\u00f6tigen Schrauben kein Durchgangsloch auf der R\u00fcckseite. Das macht sie schneller zu montieren \u2013 ein Teil statt zwei, ein Werkzeug statt zwei \u2013 aber es bedeutet auch, dass die Integrit\u00e4t der Verbindung durch die Festigkeit des gewindelosen Materials begrenzt ist. Eine Maschinen-Schraube in d\u00fcnnem Aluminium wird lange bevor die Schraube selbst versagt, abrei\u00dfen.<\/p>\n

Die verschwommene Mitte: Wenn eine Verbindung sowohl als Schraube als auch als Bolzen bezeichnet wird<\/h3>\n

Es gibt ehrliche Mehrdeutigkeit an den Grenzen. Eine Sechskantkappenschraube \u2014 ein Befestigungselement<\/a> mit einem Sechskantkopf, vollst\u00e4ndig gewindetem Schaft und bearbeiteter Auflagefl\u00e4che \u2014 sieht aus wie eine Schraube und wird oft so genannt. Sie kann mit einer Mutter angezogen oder in ein Gewindeloch eingeschraubt werden. Die Normungsorganisationen handhaben dies, indem sie nach Verwendung und nicht nach Aussehen klassifizieren: Wenn Sie sie mit einer Mutter anziehen wollen, ist es eine Schraube; wenn Sie sie in das Werkst\u00fcck einschrauben wollen, ist es eine Schraube.<\/p>\n

Nach unserer Erfahrung ist es wichtiger, dies f\u00fcr die Dokumentation und die Bestellung von Ersatzteilen richtig zu machen als f\u00fcr die Produktionslinie selbst. Aber die Dokumentation ist wichtig: Ein Servicetechniker, der \u201eBolzen\u201c bestellt, wenn der Plan Maschinen-Schrauben angibt, kann am Ende mit Best\u00e4nden landen, die nicht in die gewindelosen L\u00f6cher passen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eigenschaft<\/th>\nSchraube<\/th>\nSchraube<\/th>\n<\/tr>\n
Haltemechanismus<\/strong><\/td>\nKlemmkraft von der Mutter<\/td>\nGewindeengagement im Werkst\u00fcck<\/td>\n<\/tr>\n
Lochtyp<\/strong><\/td>\nSpiel (ungewunden)<\/td>\nGewindebohrung oder selbstschneidend<\/td>\n<\/tr>\n
Typische Montage<\/strong><\/td>\nZwei-Werkzeuge (Schl\u00fcssel + Halter)<\/td>\nEin-Werkzeug<\/td>\n<\/tr>\n
Lastberechnung<\/strong><\/td>\nVorhersehbar, formelgetrieben<\/td>\nBegrenzt durch die Festigkeit des Grundmaterials<\/td>\n<\/tr>\n
Wiederverwendung bei Demontage<\/strong><\/td>\nAusgezeichnet<\/td>\nVerschlechtert sich mit jedem Zyklus<\/td>\n<\/tr>\n
Allgemeine Standards<\/strong><\/td>\nASTM A307, A325, ISO 4014<\/td>\nISO 1207, ASME B18.6.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wichtig f\u00fcr K\u00e4ufer:<\/strong> Wenn Ihre Montagezeichnung eine Gewindeengagementtiefe und ein Gewindeloch angibt, ben\u00f6tigen Sie eine Schraube. Wenn sie ein Spielloch und einen Drehmomentwert mit einer Mutter angibt, ben\u00f6tigen Sie einen Bolzen. Diese Verwechslung ist der h\u00e4ufigste Fehler bei R\u00fccksendungen und Nachbestellungen, den wir bei eingehenden Bestellungen sehen.<\/p>\n

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Arten von Bolzen und Schrauben, die in der Fertigung verwendet werden<\/h2>\n

Es gibt Dutzende von Kopfstilen, Antriebsvertiefungen und Schaftprofilen in den Standardkatalogen, aber in Produktionsumgebungen tauchen immer wieder die gleichen acht oder neun auf. Sie visuell zu erkennen, spart Zeit bei jeder St\u00fcckliste-\u00dcberpr\u00fcfung.<\/p>\n

\"Verschiedene<\/figure>\n

G\u00e4ngige Bolzentypen<\/h3>\n

Sechskantbolzen.<\/strong> Der Standard. Sechseckiger Kopf, teilweise oder vollgewinde, angetrieben mit einem offenen oder Steckschl\u00fcssel. \u00dcberall dort verwendet, wo Baustahl, Automobilchassis und schwere Maschinen leben. Wenn jemand \u201eSchraube\u201c ohne Qualifikation sagt, meint er fast immer dies.<\/p>\n

Schwenkschraube.<\/strong> Runder, glatter Kopf mit einem quadratischen Hals direkt darunter. Der quadratische Hals gr\u00e4bt sich in Holz oder weiches Metall, sodass sich die Schraube nicht drehen kann, w\u00e4hrend Sie die Mutter anziehen. Standard in Holz-zu-Stahl-Konstruktionen, Deckrahmen und jeder Verbindung, bei der Sie nur von einer Seite zugreifen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Augenschraube.<\/strong> Eine Schraube mit einem geschlungenen Kopf, normalerweise zum Heben oder Riggen. Die G\u00fcte und die Nennlastkapazit\u00e4t sind enorm wichtig \u2013 eine dekorative Augenschraube ist nicht dasselbe wie eine geschmiedete Schulteraugenschraube, die f\u00fcr das Heben \u00fcber Kopf ausgelegt ist. Nicht ersetzen.<\/p>\n

U-Schraube.<\/strong> In eine U-Form gebogen mit gewindeten Enden auf beiden Seiten. Klemmt Rohr, Schlauch oder Auspuff an einen Rahmen. Der Radius des U muss mit dem Au\u00dfendurchmesser dessen \u00fcbereinstimmen, was Sie klemmen, oder die Verbindung wird uneben sein.<\/p>\n

Ankerschaube.<\/strong> Wird verwendet, um Maschinen, Stahlst\u00fctzen oder tragende Elemente an Beton zu befestigen. W\u00e4hrend des Gie\u00dfens vor Ort gegossen oder anschlie\u00dfend \u00fcber Epoxid- oder Keilanker installiert. Die Zugfestigkeit h\u00e4ngt ebenso stark vom Beton und der Einbettungstiefe ab wie von der Schraubeng\u00fcte selbst. Schraubengrad<\/a> selbst.<\/p>\n

G\u00e4ngige Schraubentypen<\/h3>\n

Maschinenschraube.<\/strong> Einheitlicher Durchmesser des Schaftes, vollgewinde, entworfen, um in ein gewindetes Loch in Metall zu greifen. Pan-Kopf, Flachkopf (versenkt) oder Knopfkopf sind die drei h\u00e4ufigsten. Der Antriebssitz ist normalerweise Kreuzschlitz, Schlitz oder Sechskant.<\/p>\n

Selbstschneidende Schraube.<\/strong> Schneidet ihr eigenes Gewinde, w\u00e4hrend sie in Blech, Kunststoff oder d\u00fcnnes Material eingetrieben wird. Die Punktgeometrie variiert \u2013 Typ AB f\u00fcr d\u00fcnnes Metall, Typ B f\u00fcr dickere, Typ C (oder selbstbohrend, oft als \u201eTek-Schraube\u201c bezeichnet) bohrt ihr eigenes Pilotloch. Die falsche Punktart zu w\u00e4hlen, kann Gewinde abrei\u00dfen oder Spitzen brechen.<\/p>\n

Holzschraube.<\/strong> Verj\u00fcngter Schaft, grobe Gewinde, tiefe Rillen zwischen den Gewinden zum Abf\u00fchren von Sp\u00e4nen. Moderne Holzschrauben wurden weitgehend durch Terrassenschrauben<\/strong> mit korrosionsbest\u00e4ndigen Beschichtungen ersetzt \u2013 aber die zugrunde liegende Geometrie ist dieselbe.<\/p>\n

Blechschraube.<\/strong> Eine selbstschneidende Schraube, die f\u00fcr Blech optimiert ist: aggressive Gewinde, scharfer Gimletpunkt, geh\u00e4rteter Stahl. H\u00e4lt gut in d\u00fcnnwandigen Arbeiten, wo eine Maschinenschraube nichts zum Greifen h\u00e4tte.<\/p>\n

Sicherungsschraube.<\/strong> Kopflose, durchg\u00e4ngige Schraube mit einem Sechskant- oder Schlitzantrieb. Schraubt sich in ein gewindeloses Loch und st\u00f6\u00dft gegen eine Welle, um einen Riemen, ein Zahnrad oder eine H\u00fclse zu halten. Die Spitze \u2013 Becher, Kegel, Hund oder flach \u2013 bestimmt, wie sie greift und ob sie die Welle besch\u00e4digt.<\/p>\n

Spezialbefestigungen<\/h3>\n

Schulterbolzen<\/strong> (auch als Abzieher-Schraube bezeichnet): ein ungewindelter, geschliffener Schaft zwischen dem Kopf und der gewindelter Spitze. Wird als Drehpunkt oder F\u00fchrungsstift in Formen und Werkzeugen verwendet. Pr\u00e4zisionsgeschliffen f\u00fcr einen gleitenden Sitz.<\/p>\n

Innensechskantschraube. Zylindrischer Kopf<\/a> Zylindrischer Kopf mit einem inneren Sechskantantrieb. Hohe Festigkeit (oft Legierungsstahl, Klasse 12.9), verwendet, wo der Platz eng ist oder wo ein Sechskantschl\u00fcssel das einzige praktische Werkzeug ist. Standard bei Vorrichtungs- und Halterungsarbeiten.<\/p>\n

Flanschschraube.<\/a><\/strong> Sechskantschraube mit einem integrierten, waschmaschinen\u00e4hnlichen Flansch unter dem Kopf. Verteilt die Last und widersteht dem Lockern, h\u00e4ufig in der Automobil- und HVAC-Industrie.<\/p>\n

Manipulationssichere Schrauben.<\/strong> Einweg-Schlitz, Pin-in-Torx, Schlangenaugen- oder Bryce-Stil K\u00f6pfe. \u00dcberall zu finden, wo man nicht m\u00f6chte, dass ein Techniker vor Ort (oder ein Kunde) etwas beil\u00e4ufig \u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/th>\nAntriebsstil<\/th>\nPrim\u00e4re Verwendung<\/th>\nWo Sie es sehen werden<\/th>\n<\/tr>\n
Sechskantbolzen<\/td>\nSechskantkopf (au\u00dfen)<\/td>\nStrukturelle Klemmung<\/td>\nRahmen, Chassis, Maschinen<\/td>\n<\/tr>\n
Schraubenkopfbolzen<\/td>\nGew\u00f6lbter Kopf + quadrischer Hals<\/td>\nHolz zu Stahl<\/td>\nDeck, Zaun, Torbeschl\u00e4ge<\/td>\n<\/tr>\n
Maschinenschraube<\/td>\nKreuzschlitz \/ Schlitz \/ Innensechskant<\/td>\nGewindelochmontage<\/td>\nElektronik, Paneele, Halterungen<\/td>\n<\/tr>\n
Selbstschneidend<\/td>\nKreuzschlitz \/ Sechskant<\/td>\nBlech \/ Kunststoff<\/td>\nGer\u00e4te, HVAC-Kan\u00e4le<\/td>\n<\/tr>\n
Holz \/ Terrassenschraube<\/td>\nStern (T-25) \/ Phillips<\/td>\nHolzrahmen<\/td>\nBau, Tischlerei<\/td>\n<\/tr>\n
Setzschraube<\/td>\nInnensechskant \/ Schlitz<\/td>\nWellenbefestigung<\/td>\nRiemenscheiben, H\u00fclsen, Zahnr\u00e4der<\/td>\n<\/tr>\n
Innensechskantkopf<\/td>\nInnensechskant<\/td>\nHochbelastete Gewindeverbindungen<\/td>\nWerkzeuge, Vorrichtungen, Hydraulik<\/td>\n<\/tr>\n
Schulterbolzen<\/td>\nInnensechskant<\/td>\nDrehpunkt \/ F\u00fchrung<\/td>\nWerkzeugmaschinen, Matrizens\u00e4tze<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der Katalog geht weiter \u2014 Senkkopfschrauben mit Unterfr\u00e4sung f\u00fcr d\u00fcnne Bleche zur b\u00fcndigen Montage, Flanschkopfschrauben f\u00fcr Blech zur Vibrationsbest\u00e4ndigkeit, security screws<\/a> mit ungew\u00f6hnlichen Antriebsprofilen \u2014 aber diese neun decken den \u00fcberwiegenden Gro\u00dfteil des Produktionsvolumens ab.<\/p>\n

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Branchenanwendungen: Wo Produktionsschrauben und -bolzen verwendet werden<\/h2>\n

Jedes montierte Produkt, das aus mehr als einem St\u00fcck besteht, verwendet irgendwo in seiner Konstruktion einen Bolzen und eine Schraube.<\/strong> Die interessante Frage ist nicht, wo sie verwendet werden; es ist, wie die Anwendung die Spezifikation \u00e4ndert.<\/p>\n

Automobil- und Schwermaschinen<\/h3>\n

Automobilbau verwendet Tausende von Befestigungselementen pro Fahrzeug, und fast keines von ihnen ist austauschbar. Zylinderkopfschrauben sind drehmomentfest, f\u00fcr den einmaligen Gebrauch und nach Grad f\u00fcr zyklische thermische Belastung bewertet. Aufh\u00e4ngungsbolzen sind f\u00fcr Scherkr\u00e4fte bei Aufprall ausgelegt. Karosserieteilschrauben sind korrosionsbeschichtet f\u00fcr die Exposition gegen\u00fcber Streusalz.<\/p>\n

In unserer Arbeit mit der Belieferung von Produktionslinienk\u00e4ufern ist der Unterschied zwischen einem Pkw-Bolzen und einem Nutzfahrzeug-Bolzen nicht immer die Gr\u00f6\u00dfe \u2014 es ist der Grad, das Beschichtungssystem und die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit unter dem Kopf, wo die Vorspannung erzeugt wird. Eine falsche Beschichtung bedeutet inkonsistente Drehmoment-Spannungs-Korrelation, was zu Garantieanspr\u00fcchen f\u00fchrt.<\/p>\n

Bauwesen und Stahlbau<\/h3>\n

Strukturelle Befestigungen leben nach ASTM F3125 (der konsolidierte Standard, der A325 und A490 abdeckt). Laut dem Katalog der ASTM-Befestigungsstandards<\/a>hat jede Klasse spezifische Zug-, Streck- und Nachweislastanforderungen, die die M\u00fchle pro Charge zertifiziert.<\/p>\n

Montageteams ziehen normalerweise Strukturbolzen nicht mit einem berechneten Wert an. Sie verwenden Mutterdrehverfahren, Abrei\u00dfschrauben oder Direktspannungsanzeiger-Unterlegscheiben \u2014 Methoden, die die Klemmkraft \u00fcberpr\u00fcfen<\/a> ohne dass ein kalibrierter Drehmomentschl\u00fcssel im Regen erforderlich ist. Das ist eine bewusste technische Entscheidung: Drehmoment ist ein schlechter Ersatz f\u00fcr Spannung, wenn die Reibung variiert, was auf einer Baustelle immer der Fall ist.<\/p>\n

Elektronik, Haushaltsger\u00e4te und Konsumg\u00fcter<\/h3>\n

Das andere Ende der Skala: M2, M2.5 und M3 Maschinenschrauben, die Leiterplatten, Bildschirme und Kunststoffgeh\u00e4use halten. Die Volumina sind enorm, die Kosten pro St\u00fcck betragen Bruchteile eines Cent, aber die Qualit\u00e4tsanforderungen sind drakonisch. Eine Maschinenschraube mit einem deformierten Kopf besch\u00e4digt einen Roboterantrieb und stoppt die gesamte Linie.<\/p>\n

Eink\u00e4ufer in diesem Bereich k\u00fcmmern sich nicht nur um die Schraube selbst \u2013 sie k\u00fcmmern sich um die Verpackung (Band- und Spulen f\u00fcr automatisierte Zuf\u00fchrungen), die Konsistenz der Antriebgeometrie (damit der Bit nicht herausrutscht) und die Toleranz der Kopfh\u00f6he (weil das fertige Produkt schlie\u00dfen muss).<\/p>\n

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Wie man die richtige Schraube und Bolzen ausw\u00e4hlt (ohne zu viel auszugeben)<\/h2>\n

Die meisten \u00fcberdimensionierten Baugruppen, die wir pr\u00fcfen, haben eines gemeinsam: Jemand hat eine Klasse 8 Schraube gew\u00e4hlt, weil Klasse 8 sicherer klang als Klasse 5. Es ist nicht sicherer. Es ist steifer und spr\u00f6der, und in einem vibrationsbelasteten Gelenk schneidet es oft schlechter ab als die niedrigere Klasse, die es ersetzt hat. Die Wahl eines Befestigungselements ist ein Gleichgewicht, kein Maximalversuch.<\/p>\n

\"Pr\u00e4zisionswerkzeuge,<\/figure>\n

Schritt 1 \u2013 Definieren Sie die Last<\/h3>\n

Drei Lasten sind wichtig: Zug<\/strong> (das Gelenk auseinanderziehen), Scherung<\/strong> (eine Platte gegen eine andere schieben) und Ersch\u00f6pfung<\/strong> (zyklische Belastung durch Vibration oder thermische Zyklen). Die meisten Befestigungen versagen bei Ersch\u00f6pfung, nicht bei statischer \u00dcberlastung. Das \u00e4ndert die Priorit\u00e4tenliste.<\/p>\n

F\u00fcr eine statische Zuglast sind Klasse und Vorspannung alles. F\u00fcr Scherkr\u00e4fte sind der Schraubendurchmesser und wie sie installiert wird (fest angezogen vs. gleitkritisch) wichtiger als die Klasse. F\u00fcr Ersch\u00f6pfung m\u00f6chte man tats\u00e4chlich eine Schraube mit niedrigerer Klasse, die duktiler ist, mit kontrollierter Vorspannung und idealerweise gewalzten (nicht geschnittenen) Gewinden \u2013 Arbeiten, die dokumentiert sind auf der Bolt Science-Ressource \u00fcber Selbstlockern<\/a> ist das klarste ver\u00f6ffentlichte Referenz, das wir zu diesem Versagensmodus kennen.<\/p>\n

Schritt 2 \u2013 Klasse und Material abstimmen<\/h3>\n

Kohlenstoffstahl Klasse 5 (SAE J429) oder Klasse 8.8 (ISO 898) deckt den Gro\u00dfteil der allgemeinen mechanischen Arbeiten ab. Klasse 8 \/ Klasse 10.9 bietet Ihnen eine h\u00f6here Zugfestigkeit auf Kosten der Duktilit\u00e4t. Edelstahl A2 (304-\u00c4quivalent) oder A4 (316-\u00c4quivalent) widersteht Korrosion, hat jedoch eine niedrigere Streckgrenze als Kohlenstoffstahl \u00e4hnlicher Klasse \u2013 eine Tatsache, die Teams bei der Eins-zu-eins-Ersetzung von Edelstahl und dem Endergebnis mit abgerissenen Gewinden schadet.<\/p>\n

Legierte Stahlstecker in der Klasse 12.9 sind n\u00fctzlich f\u00fcr enge, hochbelastete Gewindeverbindungen. Aluminium-, Messing- und Nylonbefestigungen gibt es f\u00fcr Gewicht, Leitf\u00e4higkeit oder elektrische Isolation \u2013 Nischenprodukte, aber wichtig.<\/p>\n

Schritt 3 \u2013 W\u00e4hlen Sie den richtigen Kopf, Antrieb und L\u00e4nge<\/h3>\n

Der Kopfstil wird durch die Geometrie der Verbindung bestimmt: Haben Sie eine Anforderung an eine b\u00fcndige Oberfl\u00e4che (flacher Kopf), ein Platzproblem (niedriger Profilknopf oder Pfannenkopf) oder einen Bedarf an wiederholter Montage (Sechskantstecker mit einem sauberen Antrieb, der nicht herausspringt)?<\/p>\n

Die L\u00e4nge wird berechnet, nicht gesch\u00e4tzt. Die allgemeine Regel: Der Bolzen oder die Schraube sollte mindestens einen nominalen Durchmesser des Gewindes im Grundmaterial f\u00fcr Stahl, 1,5 bis 2 Durchmesser f\u00fcr Aluminium und 2 bis 3 Durchmesser f\u00fcr Kunststoff greifen. \u00dcberl\u00e4nge ragt \u00fcber die Mutter hinaus und sieht unprofessionell aus; Unterl\u00e4nge besch\u00e4digt die Gewinde.<\/p>\n

H\u00e4ufige Fehler bei der Auswahl von Bolzen und Schrauben, die wir im Werk sehen<\/h3>\n