{"id":3698,"date":"2026-05-09T14:09:00","date_gmt":"2026-05-09T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/productionscrews.com\/through-bolts\/"},"modified":"2026-05-09T14:10:17","modified_gmt":"2026-05-09T14:10:17","slug":"through-bolts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/productionscrews.com\/es\/through-bolts\/","title":{"rendered":"Pernos pasantes: Gu\u00eda completa de tipos, usos e instalaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"direct-answer\"><strong>Los pernos pasantes son elementos de fijaci\u00f3n que atraviesan completamente el material que se va a unir, asegurados en ambos lados con una tuerca y una arandela, a diferencia de los pernos de anclaje o tornillos que solo se insertan en un lado.<\/strong><\/p>\n<p>Entra en cualquier tablero de puente, almac\u00e9n con estructura de acero o sitio de construcci\u00f3n de vigas de madera, y encontrar\u00e1s pernos pasantes realizando un trabajo silencioso pero fundamental. No son llamativos. Pero cuando una uni\u00f3n debe soportar cargas de corte, vibraciones o d\u00e9cadas de esfuerzos c\u00edclicos, los pernos pasantes suelen ser el \u00fanico elemento de fijaci\u00f3n que tiene sentido desde el punto de vista de la ingenier\u00eda.<\/p>\n<p>Esta gu\u00eda cubre todo: los cuatro tipos principales, c\u00f3mo se comparan con los pernos de anclaje y los tirafondos, c\u00f3mo dimensionarlos correctamente y una gu\u00eda paso a paso de instalaci\u00f3n tanto para aplicaciones en acero como en hormig\u00f3n. Al final, sabr\u00e1s exactamente qu\u00e9 perno pasante pedir y por qu\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/productionscrews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01-hero-7.png\" alt=\"pernos pasantes \u2014 ilustraci\u00f3n principal que muestra una conexi\u00f3n de vigas de acero estructural siendo ensamblada con pernos pasantes hexagonales de alta resistencia en un sitio de construcci\u00f3n\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 son los pernos pasantes?<\/h2>\n<p><strong>Los pernos pasantes son elementos de fijaci\u00f3n de penetraci\u00f3n total: el v\u00e1stago atraviesa completamente un orificio previamente perforado en todos los elementos unidos, y una tuerca se enrosca en el extremo saliente.<\/strong><\/p>\n<p>Esa definici\u00f3n suena simple, pero establece una ventaja mec\u00e1nica cr\u00edtica. Porque la <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/ultimate-guide-clamping-force-test-methods-for-engineering-success\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"  data-wpil-monitor-id=\"960\">fuerza de apriete<\/a> se aplica sim\u00e9tricamente desde ambas caras del conjunto, los pernos pasantes distribuyen la carga a trav\u00e9s de toda la secci\u00f3n transversal de la uni\u00f3n. Comp\u00e1relo con un tirafondo, que depende completamente de la resistencia al arranque de la rosca en un solo material.<\/p>\n<h3>Anatom\u00eda de un conjunto de perno pasante<\/h3>\n<p>Un conjunto est\u00e1ndar de perno pasante tiene cinco componentes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>V\u00e1stago del perno<\/strong> \u2014 el cuerpo cil\u00edndrico roscado o parcialmente roscado que atraviesa el material<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/cylindrical-head-bolts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"  data-wpil-monitor-id=\"961\">Cabeza del perno<\/a><\/strong> \u2014 hexagonal, redonda o avellanada; transmite el par de apriete durante la instalaci\u00f3n y apoya contra la cara cercana<\/li>\n<li><strong>Arandela (lado cercano)<\/strong> \u2014 distribuye la carga de apriete, evita que la cabeza atraviese el material y protege el acabado superficial<\/li>\n<li><strong>Arandela (lado opuesto)<\/strong> \u2014 mismo prop\u00f3sito bajo la tuerca<\/li>\n<li><strong>Tuerca<\/strong> \u2014 roscada en el v\u00e1stago saliente y <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/essential-guide-to-fastener-installation-why-clamp-load-beats-torque-every-time\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"  data-wpil-monitor-id=\"958\">apretada para generar carga de apriete<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>En aplicaciones de estructuras de acero reguladas por el <a href=\"https:\/\/www.aisc.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de Construcci\u00f3n en Acero de la AISC<\/a>, el perno, la tuerca y la arandela se especifican como un conjunto combinado seg\u00fan la norma ASTM F3125, no se seleccionan de forma independiente.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo funciona la fuerza de apriete<\/h3>\n<p>Cuando se aplica par de apriete a un perno pasante, se estira el v\u00e1stago a tracci\u00f3n. Esa tensi\u00f3n crea una fuerza de apriete que presiona los elementos unidos entre s\u00ed. La fricci\u00f3n en las superficies de contacto resiste el corte en el plano. Por eso importa la instalaci\u00f3n ajustada frente a la pretensada: un perno pretensado en una uni\u00f3n deslizante proporciona una capacidad de corte mucho mayor que el mismo perno solo ajustado.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, para uniones no estructurales o de baja carga, el ajuste manual es suficiente. Para uniones estructurales en edificios, puentes o equipos industriales, se debe pretensar seg\u00fan los valores de <a href=\"https:\/\/www.aisc.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tabla J3.1 de AISC<\/a> es necesario.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Grado del perno<\/th>\n<th>Resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n<\/th>\n<th>Pretensado (perno de 3\/4\u2033)<\/th>\n<th>Uso com\u00fan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>ASTM A307<\/td>\n<td>60 ksi<\/td>\n<td>N\/A (solo ajuste manual)<\/td>\n<td>Baja carga, no estructural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ASTM F3125 Gr. A325<\/td>\n<td>120 ksi<\/td>\n<td>28 kips<\/td>\n<td>Acero estructural general<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ASTM F3125 Gr. A490<\/td>\n<td>150 ksi<\/td>\n<td>35 kips<\/td>\n<td>Estructural pesado, alta tensi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>cURL Too many subrequests.<\/td>\n<td>150 ksi<\/td>\n<td>var\u00eda<\/td>\n<td>Maquinaria, automoci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2>Tipos de pernos pasantes<\/h2>\n<p><strong>Existen cuatro tipos principales de pernos pasantes: pernos hexagonales, pernos de carro, pernos en U y pernos de m\u00e1quina, cada uno optimizado para una direcci\u00f3n de carga y geometr\u00eda de uni\u00f3n diferente.<\/strong><\/p>\n<p>Elegir el tipo incorrecto es un error com\u00fan y <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/ultimate-guide-stainless-steel-bar-selection-prevent-costly-mistakes-failures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-monitor-id=\"962\">costly mistake<\/a>. Aqu\u00ed est\u00e1 el prop\u00f3sito real de cada uno.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/productionscrews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/02-types-4.png\" alt=\"Pernos hexagonales, de carro, en U y de m\u00e1quina de alta calidad expuestos para aplicaciones de fijaci\u00f3n industrial. Fabricados por DingLong, un proveedor de confianza de pernos de brida y tornillos industriales.\" \/><\/p>\n<h3>1. Pernos pasantes hexagonales<\/h3>\n<p>El tipo m\u00e1s com\u00fan en trabajos estructurales. La cabeza de seis caras permite el uso de una llave para aplicar par de apriete, y el v\u00e1stago roscado total o parcialmente pasa a trav\u00e9s de orificios de paso coincidentes. Disponibles en pasos de rosca gruesa (UNC\/ISO) y fina (UNF). <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/thread-pitch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-monitor-id=\"955\">paso de rosca<\/a>.<\/p>\n<p><strong>cURL Too many subrequests.<\/strong> Uniones de acero estructural a acero, acero a hormig\u00f3n (con placa o soporte), conexiones de bridas, bastidores de maquinaria industrial.<\/p>\n<p><strong>Especificaci\u00f3n clave a comprobar:<\/strong> Si necesitas grado A325 (120 ksi) o A490 (150 ksi) para el dise\u00f1o de la conexi\u00f3n. No sustituyas A307 en una conexi\u00f3n estructural dise\u00f1ada: la diferencia de capacidad es significativa.<\/p>\n<h3>2. Pernos pasantes de carro<\/h3>\n<p>Los pernos de carro tienen una cabeza abombada, sin herramienta, y un cuello cuadrado justo debajo. Al atravesar un elemento de madera, el cuello cuadrado se incrusta en la madera y bloquea el perno rotacionalmente, por lo que solo necesitas una llave en el lado de la tuerca. Esta es su ventaja principal en la construcci\u00f3n de madera.<\/p>\n<p><strong>cURL Too many subrequests.<\/strong> Conexiones de entramado de madera, tarimas de madera, postes de vallas, elementos estructurales de madera y soportes de madera a metal.<\/p>\n<p><strong>Especificaci\u00f3n clave a comprobar:<\/strong> El di\u00e1metro del cuello y la densidad de la madera. En maderas duras, el cuello cuadrado puede rajar la veta si se fuerza; a veces ayuda una arandela cuadrada o un ligero cincelado previo.<\/p>\n<h3>3. Pernos en U<\/h3>\n<p>Los pernos en U no son lo que la mayor\u00eda imagina al o\u00edr \u201cperno pasante\u201d, pero sin duda lo son: ambas patas roscadas atraviesan una placa o soporte, y dos tuercas sujetan el conjunto. La secci\u00f3n curva sujeta un tubo, varilla o perfil estructural.<\/p>\n<p><strong>cURL Too many subrequests.<\/strong> Soportes y colgadores de tuber\u00edas, montaje de conductos, soportes de sistemas de escape, enganches de remolque y cualquier elemento de secci\u00f3n redonda que deba sujetarse sin soldar.<\/p>\n<p><strong>Especificaci\u00f3n clave a comprobar:<\/strong> El di\u00e1metro interior (ID) debe coincidir con el di\u00e1metro exterior nominal del tubo o varilla dentro de la tolerancia. Si es menor, se atasca; si es mayor, puede deslizarse con la vibraci\u00f3n.<\/p>\n<h3>4. Pernos de m\u00e1quina \/ Pernos estructurales<\/h3>\n<p>Los pernos de m\u00e1quina son la denominaci\u00f3n tradicional para los pernos utilizados en uniones estructurales antes de que la norma ASTM F3125 consolidara las especificaciones. Hoy en d\u00eda, el t\u00e9rmino se usa de forma general para cualquier perno de ajuste de precisi\u00f3n en un orificio escariado o taladrado. La distinci\u00f3n importante: en conexiones de tipo apoyo, el v\u00e1stago (no la rosca) apoya contra las paredes del orificio, por lo que el di\u00e1metro y el acabado superficial del v\u00e1stago son m\u00e1s importantes que en uniones de orificio de paso.<\/p>\n<p><strong>cURL Too many subrequests.<\/strong> Conexiones estructurales de deslizamiento cr\u00edtico, uniones de alto corte en puentes y ra\u00edles de gr\u00faas.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<th>Estilo de cabeza<\/th>\n<th>Caracter\u00edstica especial<\/th>\n<th>Material principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Perno pasante hexagonal<\/td>\n<td>Hexagonal<\/td>\n<td>Se puede apretar por ambos lados<\/td>\n<td>Acero, inoxidable, aleaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Perno de carro<\/td>\n<td>Cabeza abombada, cuello cuadrado<\/td>\n<td>Autoblocante en madera<\/td>\n<td>Acero, galvanizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Perno en U<\/td>\n<td>V\u00e1stago curvado<\/td>\n<td>Sujeta secciones redondas<\/td>\n<td>Acero al carbono, inoxidable, HDG<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Perno de m\u00e1quina\/estructural<\/td>\n<td>Hexagonal<\/td>\n<td>Ajuste preciso del v\u00e1stago<\/td>\n<td>Acero de aleaci\u00f3n (A325\/A490)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2>Aplicaciones industriales de los pernos pasantes<\/h2>\n<p><strong>Los pernos pasantes se utilizan donde una conexi\u00f3n debe ser desmontable, inspeccionable o dise\u00f1ada para soportar una carga verificada \u2014 abarcando construcci\u00f3n, infraestructuras e industria pesada.<\/strong><\/p>\n<h3>Construcci\u00f3n de acero estructural<\/h3>\n<p>Los edificios con estructura de acero utilizan pernos pasantes \u2014 espec\u00edficamente pernos estructurales de alta resistencia ASTM A325 o A490 \u2014 en cada conexi\u00f3n viga-columna y viga-viga. Las conexiones de momento y las conexiones de placa de corte dependen de pernos pasantes pretensados a valores definidos. Las uniones se dise\u00f1an seg\u00fan AISC LRFD o ASD, con patrones de pernos calculados para corte, tensi\u00f3n y cargas combinadas.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, los montadores instalan los pernos ajustados durante el montaje del acero, luego retuercen o utilizan el m\u00e9todo de giro de la tuerca (normalmente 1\/2 vuelta despu\u00e9s de ajustar para A325 de 3\/4\u2033) una vez que el marco est\u00e1 nivelado y escuadrado. Saltarse ese paso final de pretensado es uno de los errores m\u00e1s comunes en obra.<\/p>\n<h3>Construcci\u00f3n en madera y madera laminada<\/h3>\n<p>Los pernos pasantes de carro son la base de la carpinter\u00eda tradicional y de la madera laminada moderna (CLT y glulam). El <a href=\"https:\/\/www.aitc-glulam.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Instituto Espa\u00f1ol de Construcci\u00f3n en Madera (AITC)<\/a> publica valores de resistencia de pernos para Pino Douglas, Pino Amarillo del Sur y otras especies. Un perno de carro de 3\/4\u2033 a trav\u00e9s de dos capas de 2\u00d710 de Pino Douglas (Gravedad espec\u00edfica 0,5) proporciona alrededor de 1.200\u20131.500 lb de valor de corte de dise\u00f1o por perno \u2014 siempre verifique con la tabla NDS aplicable para su especie y factor de duraci\u00f3n de carga.<\/p>\n<p>Los pernos pasantes en madera tambi\u00e9n permiten inspecciones peri\u00f3dicas y reajustes de tensi\u00f3n, lo cual es importante en entornos con ciclos h\u00famedo\/seco donde la madera se encoge y los pernos pueden aflojarse.<\/p>\n<h3>Mantenimiento de puentes e infraestructuras<\/h3>\n<p>Los puentes \u2014 especialmente los puentes de trusses y vigas m\u00e1s antiguos \u2014 fueron originalmente remachados, pero la sustituci\u00f3n y reparaci\u00f3n de remaches es costosa. Los pernos pasantes (t\u00edpicamente ASTM A325 o A490) han sido el sujetador est\u00e1ndar para reemplazar remaches durante d\u00e9cadas. Cada agujero de remache se perfora o reamer para aceptar el v\u00e1stago del perno, y el conjunto se pre-tensa. La Asociaci\u00f3n Americana de Ingenier\u00eda Ferroviaria y Mantenimiento de V\u00edas (AREMA) especifica el procedimiento exacto.<\/p>\n<p>En v\u00edas de tren de alta velocidad, los conjuntos de pernos pasantes aseguran clips de riel, placas de uni\u00f3n y placas de traviesa a los durmientes. El entorno de vibraci\u00f3n exige tanto una carga de apriete alta como un bloqueo positivo (mediante tuercas de par prevaleciente o arandelas de seguridad) para evitar que se aflojen.<\/p>\n<h3>Equipamiento industrial y sistemas de tuber\u00edas<\/h3>\n<p>Las juntas de tuber\u00eda con bridas utilizan pernos pasantes para comprimir la junta entre las bridas acopladas hasta alcanzar la tensi\u00f3n de asiento especificada por el fabricante. ASME B16.5 y ASME PCC-1 regulan las secuencias y valores de torque de los pernos de brida. La secuencia importa \u2014 el apriete cruzado en patr\u00f3n de estrella previene la deformaci\u00f3n de la cara de la brida. Hemos visto bridas con todos los pernos apretados secuencialmente (no en patr\u00f3n cruzado) que filtraron inmediatamente, a pesar de tener valores de torque correctos.<\/p>\n<p>Los U-bolts aparecen en soportes de tuber\u00edas en toda planta industrial, asegurando tramos horizontales de tuber\u00edas de proceso a estructuras de acero. Los U-bolts sobredimensionados o sueltos permiten el movimiento de la tuber\u00eda durante ciclos t\u00e9rmicos, lo que fatiga las roscas del perno con el tiempo.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>C\u00f3mo elegir el perno pasante adecuado<\/h2>\n<p><strong>Elige tu perno pasante en este orden: grado (capacidad de carga) \u2192 material (entorno de corrosi\u00f3n) \u2192 tipo (geometr\u00eda de la uni\u00f3n) \u2192 tama\u00f1o (di\u00e1metro del agujero y longitud de agarre).<\/strong><\/p>\n<p>Esa secuencia previene el error m\u00e1s com\u00fan, que es elegir primero un tama\u00f1o y olvidar el grado. Un perno A490 de 1\/2\u2033 supera en rendimiento a un perno A307 de 3\/4\u2033 en tensi\u00f3n pura. Primero el grado.<\/p>\n<h3>Paso 1: Determinar la carga de dise\u00f1o<\/h3>\n<p>Si tienes planos de ingenier\u00eda, se especifica la referencia del perno. Si trabajas desde principios b\u00e1sicos:<\/p>\n<ul>\n<li>Calcular la fuerza de corte y la fuerza de tensi\u00f3n en la uni\u00f3n<\/li>\n<li>Dividir por el n\u00famero de pernos para obtener la carga por perno<\/li>\n<li>Aplicar los factores \u03c6 de AISC LRFD (\u03c6 = 0.75 para tensi\u00f3n, 0.65 para corte en conexiones de tipo apoyo) o los factores de seguridad ASD<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una comprobaci\u00f3n r\u00e1pida para trabajos estructurales ligeros no ingenierizados: un perno pasante A325 de 1\/2\u2033 en corte simple soporta aproximadamente 4.2 toneladas de corte de dise\u00f1o (LRFD). Un A325 de 3\/4\u2033 en corte simple: aproximadamente 9.5 toneladas.<\/p>\n<h3>Paso 2: Elegir material y recubrimiento<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Environment<\/th>\n<th>Material Recomendido<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Interior, seco, sin corrosi\u00f3n<\/td>\n<td>Acero al carbono simple (A325\/A307)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exposici\u00f3n costera o marina<\/td>\n<td>316 <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/stainless-steel-bolts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-monitor-id=\"959\">acero inoxidable<\/a> o galvanizado en caliente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Madera tratada a presi\u00f3n<\/td>\n<td>Galvanizado en caliente o acero inoxidable 316 (el tratamiento ACQ corroe el recubrimiento de zinc)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entornos qu\u00edmicos o de aguas residuales<\/td>\n<td>Acero inoxidable 316L o Hastelloy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alta temperatura (&gt;800\u00b0F)<\/td>\n<td>Acero aleado o Inconel; evitar el carbono est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La interacci\u00f3n entre la madera tratada a presi\u00f3n y los pernos zincados (electrodepositados) se subestima con frecuencia. <a href=\"https:\/\/www.awpa.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Protecci\u00f3n de la Madera (AWPA)<\/a>, los tratamientos actuales ACQ y CA son significativamente m\u00e1s corrosivos para el zinc que las formulaciones antiguas de CCA. Utilice galvanizado en caliente (recubrimiento ASTM A153, m\u00ednimo 1,7 oz\/pie\u00b2) o acero inoxidable en contacto con madera tratada.<\/p>\n<h3>Paso 3: Coincidir el tipo con la geometr\u00eda<\/h3>\n<ul>\n<li>Accesible desde ambos lados \u2192 perno hexagonal<\/li>\n<li>Un lado es de madera y el acceso con herramienta es limitado en el lado opuesto \u2192 perno de carro<\/li>\n<li>Sujeci\u00f3n de una secci\u00f3n redonda (tubo, varilla, ca\u00f1o) \u2192 perno en U<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n estructural de alto corte \u2192 perno estructural seg\u00fan ASTM F3125<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Paso 4: Dimensionar correctamente<\/h3>\n<p>El di\u00e1metro del perno debe ser al menos 1,5\u00d7 el espesor de la placa que sujeta. La longitud de agarre (distancia desde debajo de la cabeza hasta el inicio del roscado de la tuerca) debe coincidir con el espesor total del material dentro de \u00b11 paso de rosca \u2014 las roscas en el plano de corte reducen dr\u00e1sticamente la capacidad de soporte.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/productionscrews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/03-howto-6.png\" alt=\"Un t\u00e9cnico utiliza una llave dinamom\u00e9trica Snap-on para apretar un perno de brida en un banco de pruebas, mostrando la fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n de tornillos y pernos industriales.\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Instalaci\u00f3n de pernos pasantes: paso a paso<\/h2>\n<p><strong>La instalaci\u00f3n correcta de pernos pasantes requiere un orificio ajustado, secuencia de apriete correcta y \u2014 para pernos estructurales \u2014 verificaci\u00f3n de la pretensi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<h3>Herramientas necesarias<\/h3>\n<ul>\n<li>Taladro el\u00e9ctrico o taladro magn\u00e9tico con sierras de corona de cobalto o bimet\u00e1licas (para acero)<\/li>\n<li>Llave de impacto o llave dinamom\u00e9trica (calibrada)<\/li>\n<li>Arandelas planas reforzadas (ambos lados)<\/li>\n<li>Compuesto anti-seize (para acero inoxidable en acero inoxidable \u2014 previene el galling)<\/li>\n<li>Herramienta de calibraci\u00f3n para pretensado (arandelas DTI o pernos de control de tensi\u00f3n son las opciones adecuadas para el campo)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pasos de instalaci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Taladre el agujero al di\u00e1metro correcto.<\/strong> Para agujeros de tolerancia est\u00e1ndar ASTM, el di\u00e1metro del agujero es 1\/16\u2033 mayor que el di\u00e1metro nominal del perno para pernos de hasta 1\u2033 de di\u00e1metro. Para agujeros sobredimensionados o con ranura corta, consulte la Tabla J3.3 de AISC \u2014 los agujeros sobredimensionados reducen la capacidad de dise\u00f1o.<\/li>\n<li><strong>Limpie las superficies de contacto.<\/strong> Elimine la escama de laminaci\u00f3n, pintura o recubrimientos de la zona de contacto si la conexi\u00f3n es cr\u00edtica para deslizamiento. La escama de laminaci\u00f3n limpia sin pintar o el recubrimiento de clase A da \u03bc = 0.35. Las superficies pintadas reducen esto \u2014 la clase B (zinc en caliente) da \u03bc = 0.50.<\/li>\n<li><strong>Ensamble en orden:<\/strong> perno \u2192 arandela (lado cercano) \u2192 materiales \u2192 arandela (lado lejano) \u2192 tuerca. Para A325 y A490, la tuerca va del lado opuesto a la cabeza del perno.<\/li>\n<li><strong>Primero ajuste a presi\u00f3n ajustada.<\/strong> Lleve todos los pernos del patr\u00f3n a ajuste a presi\u00f3n ajustada (el esfuerzo completo de una persona con una llave normal \u2014 aproximadamente 10\u201320 Nm de torque final). Esto asienta la uni\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Pretensado.<\/strong> Para pernos estructurales A325 o A490, utilice uno de:<\/li>\n<li><strong>M\u00e9todo de giro de tuerca:<\/strong> Ajuste a presi\u00f3n ajustada, marque el perno y la tuerca, luego avance la tuerca con la rotaci\u00f3n especificada (normalmente 1\/3 a una vuelta completa dependiendo de la longitud de agarre).<\/li>\n<li><strong>Perforaciones de control de tensi\u00f3n (TC):<\/strong> Apriete hasta que la punta acanalada se rompa \u2014 el dise\u00f1o de la espiga garantiza un pretensado m\u00ednimo.<\/li>\n<li><strong>Arandelas DTI (Indicador de Tensi\u00f3n Directa):<\/strong> Las protuberancias colapsan con el pretensado m\u00ednimo; inspeccione con un galga de espesores.<\/li>\n<li><strong>Verifique.<\/strong> En conexiones cr\u00edticas por deslizamiento, AISC requiere que todos los pernos del grupo sean reinspeccionados en secuencia despu\u00e9s de que el \u00faltimo perno del grupo sea pretensado; los primeros pernos pueden relajarse ligeramente a medida que se aprietan los posteriores.<\/li>\n<li><strong>Aplique fijador de roscas o <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/lock-nut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-monitor-id=\"956\">tuercas de seguridad<\/a> en entornos con vibraci\u00f3n.<\/strong> Las tuercas de bloqueo con inserto de nailon (par de torsi\u00f3n prevalente) o las tuercas de brida dentada de grado SAE 8 son est\u00e1ndar para maquinaria. El doble atornillado es aceptable, pero aumenta el tiempo de instalaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2>Pernos pasantes vs otros elementos de fijaci\u00f3n<\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los errores de especificaci\u00f3n provienen de confundir los pernos pasantes con elementos de fijaci\u00f3n de aspecto similar. Aqu\u00ed es donde cada uno destaca:<\/p>\n<p><strong>Perno pasante vs perno de anclaje:<\/strong> Un perno de anclaje se incrusta en el hormig\u00f3n o se introduce en un agujero perforado y utiliza expansi\u00f3n, adhesivo o un extremo enganchado para desarrollar resistencia en un material. Un perno pasante atraviesa completamente y se sujeta desde el lado opuesto. Los pernos pasantes son desmontables; la mayor\u00eda de los pernos de anclaje son permanentes. Para fijaciones en hormig\u00f3n donde es posible perforar (losas delgadas, soportes en paredes de hormig\u00f3n), un perno pasante con placa de respaldo en el lado opuesto suele ser m\u00e1s fuerte y fiable que un anclaje de cu\u00f1a.<\/p>\n<p><strong>Perno pasante vs tornillo tirafondo:<\/strong> Un tornillo tirafondo corta sus propias roscas en la madera y depende de la resistencia a la extracci\u00f3n de la rosca en un solo elemento. Un perno pasante sujeta ambos elementos juntos con fuerza sim\u00e9trica. Las pruebas de uni\u00f3n solapada en abeto Douglas muestran que un perno pasante de 3\/4\u2033 con placas laterales de madera proporciona aproximadamente un 40\u201360% m\u00e1s de capacidad de corte por elemento de fijaci\u00f3n que un tornillo tirafondo de 3\/4\u2033 en la misma geometr\u00eda, principalmente porque el perno pasante evita la rotaci\u00f3n de la uni\u00f3n bajo carga.<\/p>\n<p><strong>Perno pasante vs perno de carro:<\/strong> Un perno de carro es un tipo de perno pasante. La diferencia est\u00e1 en el estilo de la cabeza y el cuello cuadrado para autobloqueo en madera. Cuando decimos \u201cperno pasante\u201d sin calificaci\u00f3n en un plano estructural, normalmente nos referimos a un perno de cabeza hexagonal con arandela en ambos lados.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos publicados por <a href=\"https:\/\/www.indfast.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el Instituto de Elementos de Fijaci\u00f3n Estructurales<\/a>, los pernos pasantes representan aproximadamente el 68% de todas las instalaciones de elementos de fijaci\u00f3n estructurales en construcciones de estructuras de acero en Espa\u00f1a, superando tanto a los pernos de anclaje como a los anclajes adhesivos combinados.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Tama\u00f1os y especificaciones de pernos pasantes<\/h2>\n<p>Los tama\u00f1os de pernos pasantes siguen dos normas principales: pulgada (SAE\/ASTM) y m\u00e9trica (ISO). El inventario de productionscrews.com cubre una amplia gama de ambas, con especial \u00e9nfasis en grados estructurales de alta resistencia.<\/p>\n<p><strong>Serie en pulgadas (m\u00e1s com\u00fan en Espa\u00f1a):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Di\u00e1metros: 1\/4\u2033, 5\/16\u2033, 3\/8\u2033, 1\/2\u2033, 5\/8\u2033, 3\/4\u2033, 7\/8\u2033, 1\u2033, 1-1\/8\u2033, 1-1\/4\u2033<\/li>\n<li>Paso de rosca: est\u00e1ndar UNC (gruesa); UNF disponible para aplicaciones de precisi\u00f3n<\/li>\n<li>Longitudes: de 1\/2\u2033 a 8\u2033 en stock com\u00fan; longitudes personalizadas m\u00e1s largas disponibles<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Serie m\u00e9trica (ISO 898-1):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Di\u00e1metros: M6, M8, M10, M12, M16, M20, M24, M30<\/li>\n<li>Clases de propiedad: 4.6, 8.8, 10.9, 12.9 (an\u00e1logas a A307, A325, A490 en uso estructural)<\/li>\n<li>Longitudes: de 10 mm a 200 mm en stock est\u00e1ndar<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Equivalencias de grado (aproximadas):<\/strong><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>ASTM (pulgada)<\/th>\n<th>Clase ISO (m\u00e9trico)<\/th>\n<th>Resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>A307<\/td>\n<td>4.6<\/td>\n<td>415 MPa \/ 60 ksi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A325<\/td>\n<td>8.8<\/td>\n<td>830 MPa \/ 120 ksi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A490<\/td>\n<td>10.9<\/td>\n<td>1040 MPa \/ 150 ksi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>12.9<\/td>\n<td>1220 MPa \/ 177 ksi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Para pernos pasantes en fijaciones de v\u00eda f\u00e9rrea de alta velocidad, los pernos m\u00e9tricos de clase 10.9 son est\u00e1ndar para conexiones de eclisas y placas base seg\u00fan EN 14399-2. El requisito de pretensado es el 100% del valor especificado (sin tolerancia de par inferior en aplicaciones ferroviarias) con verificaci\u00f3n obligatoria de pernos TC en todas las nuevas instalaciones.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Tendencias futuras en tecnolog\u00eda de pernos pasantes (2026+)<\/h2>\n<p><strong>Los elementos de fijaci\u00f3n inteligentes con sensores integrados y recubrimientos avanzados son los dos desarrollos m\u00e1s significativos que est\u00e1n transformando la especificaci\u00f3n de pernos pasantes en 2026.<\/strong><\/p>\n<h3>Tecnolog\u00eda de pernos inteligentes<\/h3>\n<p>La monitorizaci\u00f3n de la salud estructural (SHM) est\u00e1 pasando de sensores a nivel de puente a sensores individuales en los elementos de fijaci\u00f3n. Varios fabricantes ya ofrecen pernos pasantes con sensores piezoel\u00e9ctricos o galgas extensiom\u00e9tricas integrados que transmiten datos de tensi\u00f3n del perno de forma inal\u00e1mbrica. Un estudio de 2024 en ETH Z\u00fcrich demostr\u00f3 una precisi\u00f3n de \u00b12% en la monitorizaci\u00f3n continua de la tensi\u00f3n del perno en una uni\u00f3n de acero pretensada sometida a carga din\u00e1mica.<\/p>\n<p>Para infraestructuras cr\u00edticas \u2014 bridas de base de torres e\u00f3licas, conexiones de celos\u00eda de puentes, marcos s\u00edsmicos \u2014 la monitorizaci\u00f3n en tiempo real del pretensado elimina el programa de inspecci\u00f3n peri\u00f3dica que actualmente requiere acceso por cuerda o andamio. Se espera que la prima de coste (actualmente 15\u201325\u00d7 el perno estructural est\u00e1ndar) disminuya a medida que la miniaturizaci\u00f3n de sensores avance.<\/p>\n<h3>Recubrimientos y materiales avanzados<\/h3>\n<p>Las fallas por fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno (HE) en pernos de alta resistencia (Grado 10.9 y A490) han impulsado <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/electroplating-secrets-revealed-the-chemistry-behind-perfect-metal-coatings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpil-monitor-id=\"957\">el desarrollo de recubrimientos hacia el electrochapado de zinc-n\u00edquel<\/a> y sistemas de escamas de zinc (Dacromet, Geomet), que proporcionan una resistencia a la corrosi\u00f3n comparable al galvanizado en caliente sin el proceso de decapado \u00e1cido que introduce hidr\u00f3geno. Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.astm.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Normas de seguimiento de ASTM International<\/a>, se espera que las revisiones de la F3125 sometidas a votaci\u00f3n desde 2024 permitan expl\u00edcitamente los recubrimientos de escamas de zinc como alternativa aprobada para pernos A490, resolviendo una ambig\u00fcedad de larga data.<\/p>\n<p>Los pernos pasantes de material compuesto y titanio est\u00e1n ganando cuota en aplicaciones aeroespaciales y de defensa donde el peso es cr\u00edtico. En la construcci\u00f3n comercial, los pernos pasantes de pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono (CFRP) est\u00e1n entrando en el mercado para conexiones estructurales de madera donde la corrosi\u00f3n es una preocupaci\u00f3n y los requisitos de carga son moderados.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>P: \u00bfPara qu\u00e9 sirve un perno pasante?<\/strong><br \/>\nUn perno pasante sirve para crear una conexi\u00f3n estructural fuerte y desmontable que sujeta dos o m\u00e1s elementos desde ambos lados. Se utiliza donde la carga debe transferirse de manera fiable a trav\u00e9s de una uni\u00f3n, especialmente cuando la conexi\u00f3n puede necesitar ser inspeccionada, ajustada o desmontada.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre pernos de anclaje y pernos pasantes?<\/strong><br \/>\nLos pernos de anclaje se empotran en un material (hormig\u00f3n) y desarrollan resistencia mediante expansi\u00f3n, adherencia o ganchos. Los pernos pasantes atraviesan completamente todos los materiales y se sujetan desde el lado opuesto. Los pernos pasantes son desmontables; los pernos de anclaje suelen ser permanentes. Los pernos pasantes generalmente ofrecen una capacidad de carga mayor y m\u00e1s predecible en materiales delgados.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre pernos pasantes y tirafondos?<\/strong><br \/>\nUn tirafondo (o tornillo tirafondo) se enrosca en la madera y genera resistencia solo por la retirada de la rosca en un elemento. Un perno pasante atraviesa ambos elementos y se sujeta con una tuerca en el lado opuesto. Los pernos pasantes ofrecen mayor capacidad a cortante y una distribuci\u00f3n de carga m\u00e1s uniforme, a cambio de requerir acceso a ambos lados de la uni\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de perno pasante necesito?<\/strong><br \/>\nPara la mayor\u00eda de las uniones estructurales ligeras en madera, un di\u00e1metro de 1\/2\u2033 a 5\/8\u2033 es adecuado. Para estructuras de acero, el perno estructural m\u00e1s com\u00fan es el A325 de 3\/4\u2033. Para uniones de bridas industriales, el tama\u00f1o depende de la clase de brida ASME B16.5 y las tablas de di\u00e1metro de tuber\u00eda. Regla general: la longitud de agarre del perno no debe exceder 8\u00d7 el di\u00e1metro del perno para m\u00e1xima eficiencia.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfSe pueden usar pernos pasantes en hormig\u00f3n?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, perforando a trav\u00e9s de la losa o pared de hormig\u00f3n y utilizando una placa de respaldo y tuerca en el lado opuesto. Esto es un sistema de anclaje con manguito empotrado cuando se atornilla una losa desde abajo, o un simple perno pasante con arandela de placa cuando se puede acceder a la cara opuesta. Normalmente, esto supera el rendimiento de los anclajes de expansi\u00f3n en hormig\u00f3n fisurado.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfLos pernos pasantes necesitan arandelas?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, siempre. Las arandelas en ambos lados evitan que la cabeza y la tuerca atraviesen el material bajo carga, distribuyen la fuerza de apriete sobre una mayor superficie de apoyo y protegen los acabados superficiales. Se requieren arandelas templadas (F436 para conjuntos A325\/A490) bajo las cabezas y tuercas de los pernos estructurales.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 par de apriete debo usar para los pernos pasantes?<\/strong><br \/>\nPara uniones no estructurales: consulte la tabla de par de apriete del fabricante del perno seg\u00fan el di\u00e1metro, la calidad y el estado de lubricaci\u00f3n. Para A325 o A490 estructurales: pretensado seg\u00fan la Tabla J3.1 de AISC usando el m\u00e9todo de giro de tuerca, perno TC o DTI, no un valor de par, porque la variabilidad del par-pretensado es demasiado alta (\u00b125\u201335%).<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfSon lo mismo los pernos pasantes que los pernos 'thru-bolt'?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, 'thru-bolt' y 'perno pasante' son intercambiables. La ortograf\u00eda abreviada aparece frecuentemente en cat\u00e1logos de productos (por ejemplo, FastenMaster ThruLOK) y en conversaciones en obra, pero se refiere a la misma categor\u00eda de fijaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/productionscrews.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/04-closing-9.png\" alt=\"Vista interior de un gran almac\u00e9n industrial que muestra vigas de acero, estructura estructural y techos altos, destacando la infraestructura de fabricaci\u00f3n y construcci\u00f3n.\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Los pernos pasantes se encuentran entre los elementos de fijaci\u00f3n estructurales m\u00e1s fiables y vers\u00e1tiles en uso hoy en d\u00eda. Esa fiabilidad proviene directamente de su dise\u00f1o fundamental: un v\u00e1stago de penetraci\u00f3n total, apriete sim\u00e9trico desde ambas caras y un conjunto perno-tuerca-arandela que puede apretarse a una pretensi\u00f3n conocida y verificable.<\/p>\n<p>La conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica: empiece por la calidad (capacidad de carga), no por el tama\u00f1o. Adapte el material al entorno de corrosi\u00f3n, especialmente cuando la uni\u00f3n incluye madera tratada a presi\u00f3n. Utilice el m\u00e9todo de instalaci\u00f3n correcto para la calidad (giro de tuerca o perno TC para A325\/A490, no un par arbitrario). Y en aplicaciones de alta vibraci\u00f3n o din\u00e1micas, bloquee la tuerca.<\/p>\n<p>Para stock de pernos pasantes en acero, inoxidable y acabados galvanizados en caliente en toda la gama de tama\u00f1os en pulgadas y m\u00e9tricos, incluidos los grados de alta resistencia ASTM A325, A490 e ISO 10.9, consulte el <a href=\"https:\/\/productionscrews.com\/es\/\" target=\"_blank\">cat\u00e1logo de fijaciones de productionscrews.com<\/a> para art\u00edculos en stock con procesamiento el mismo d\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pernos pasantes atraviesan completamente todos los materiales, sujetos con tuercas en ambos lados. 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