{"id":3618,"date":"2026-05-03T15:06:58","date_gmt":"2026-05-03T15:06:58","guid":{"rendered":"https:\/\/productionscrews.com\/locking-nuts\/"},"modified":"2026-05-03T15:07:18","modified_gmt":"2026-05-03T15:07:18","slug":"locking-nuts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/productionscrews.com\/fr\/locking-nuts\/","title":{"rendered":"\u00c9crous de verrouillage : Guide complet des types, de la s\u00e9lection et de l'installation"},"content":{"rendered":"

Les \u00e9crous de verrouillage sont des fixations qui r\u00e9sistent au desserrage sous vibration, couple et charges dynamiques \u2014 en utilisant des inserts en friction, une d\u00e9formation m\u00e9canique ou des \u00e9l\u00e9ments de verrouillage suppl\u00e9mentaires pour maintenir des assemblages filet\u00e9s s\u00e9curis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 des \u00e9crous hexagonaux standard risqueraient de se desserrer.<\/strong><\/p>\n

Si vous avez d\u00e9j\u00e0 remont\u00e9 une machine pour constater qu\u2019un \u00e9crou hexagonal s\u2019\u00e9tait lib\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s quelques centaines d\u2019heures de fonctionnement, vous comprenez d\u00e9j\u00e0 pourquoi les \u00e9crous de verrouillage existent. Vibration, cycle thermique, charge dynamique \u2014 l\u2019une de ces forces peut d\u00e9passer la friction qui maintient un \u00e9crou standard en place. Les \u00e9crous de verrouillage \u00e9liminent ce mode de d\u00e9faillance en int\u00e9grant le m\u00e9canisme de retenue dans la fixation elle-m\u00eame.<\/p>\n

Ce guide couvre tous les principaux types d\u2019\u00e9crous de verrouillage, comment choisir celui qui convient \u00e0 votre plage de temp\u00e9rature, type de charge et contraintes mat\u00e9rielles, ainsi que la mani\u00e8re de les installer correctement d\u00e8s la premi\u00e8re fois.<\/p>\n

\"illustration<\/p>\n

\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un \u00e9crou de verrouillage ?<\/h2>\n

Les \u00e9crous de verrouillage sont une cat\u00e9gorie de fixations filet\u00e9es con\u00e7ues pour maintenir la charge de serrage et r\u00e9sister au desserrage automatique lorsque l\u2019assemblage est soumis \u00e0 vibration, choc ou force dynamique. Contrairement aux \u00e9crous hexagonaux standard qui ne reposent que sur la friction entre les filets en contact et la surface de support, les \u00e9crous de verrouillage utilisent des m\u00e9canismes suppl\u00e9mentaires \u2014 insert en nylon, profil de filetage d\u00e9form\u00e9, collier \u00e0 goupille ou contre-\u00e9crou secondaire \u2014 pour maintenir leur position.<\/p>\n

Comment fonctionnent les \u00e9crous de verrouillage ?<\/h3>\n

Les \u00e9crous standard reposent sur un concept que les ing\u00e9nieurs appellent le \u00ab coefficient de friction \u00bb \u00e0 l\u2019interface du filet. Lorsque des cycles de vibration sont appliqu\u00e9s perpendiculairement \u00e0 l\u2019axe du boulon (comme dans un bloc moteur ou une machine tournante), ces forces de friction peuvent \u00eatre surmont\u00e9es progressivement. Chaque cycle permet \u00e0 l\u2019\u00e9crou de tourner d\u2019une fraction de degr\u00e9. Sur des milliers de cycles, l\u2019\u00e9crou se desserre compl\u00e8tement \u2014 un ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019abord \u00e9tudi\u00e9 syst\u00e9matiquement par l\u2019ing\u00e9nieur m\u00e9canique Gerhard Junker lors de ses recherches en 1969 sur le desserrage par vibration des assemblages boulonn\u00e9s, qui est devenu la base de la m\u00e9thodologie de test ISO 16130<\/a>.<\/p>\n

Les \u00e9crous de verrouillage interrompent ce processus de l\u2019une des trois mani\u00e8res suivantes :<\/p>\n

    \n
  1. Verrouillage par friction<\/strong> \u2014 un insert (nylon ou \u00e9lastom\u00e8re) ou un filet d\u00e9form\u00e9 cr\u00e9e une interf\u00e9rence qui r\u00e9siste \u00e0 la rotation dans les deux sens de serrage et de desserrage.<\/li>\n
  2. Verrouillage m\u00e9canique<\/strong> \u2014 un \u00e9l\u00e9ment physique (goupille, fil de verrouillage, tige) emp\u00eache toute rotation apr\u00e8s installation.<\/li>\n
  3. Verrouillage chimique<\/strong> \u2014 des produits de fixation de filet (appliqu\u00e9s avant l\u2019installation) lient les filets en contact, bien que cela soit techniquement s\u00e9par\u00e9 de la cat\u00e9gorie de fixation elle-m\u00eame.<\/li>\n<\/ol>\n

    Quand avez-vous besoin d\u2019un \u00e9crou de verrouillage ?<\/h3>\n

    Les \u00e9crous standard conviennent pour des charges statiques sans vibration et sans besoin de d\u00e9montage. D\u00e8s que l\u2019une des conditions suivantes s\u2019applique, les \u00e9crous de verrouillage deviennent la sp\u00e9cification correcte :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Condition<\/th>\nRisque sans \u00e9crou de verrouillage<\/th>\nApproche recommand\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Vibration continue (moteurs, moteurs)<\/td>\nAuto-d\u00e9vissage en quelques heures<\/td>\n\u00c9crou \u00e0 couple de pr\u00e9valence ou insert en nylon<\/td>\n<\/tr>\n
    Cyclage thermique (syst\u00e8mes d'\u00e9chappement, chaudi\u00e8res)<\/td>\nL'expansion diff\u00e9rentielle desserre la jointure<\/td>\n\u00c9crou \u00e0 couple de pr\u00e9valence tout m\u00e9tal<\/td>\n<\/tr>\n
    Assemblage critique pour la s\u00e9curit\u00e9 (automobile, a\u00e9rospatial)<\/td>\nD\u00e9faillance catastrophique de la jointure<\/td>\n\u00c9crou \u00e0 chateau + goupille ou double \u00e9crou<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00e9montage fr\u00e9quent requis<\/td>\nPerte de couple apr\u00e8s chaque remontage<\/td>\nInsert en nylon (reutilisation limit\u00e9e) ou \u00e9crou de blocage<\/td>\n<\/tr>\n
    Charge d'impact \u00e0 haute secousse<\/td>\nD\u00e9sempilement lors d'un seul \u00e9v\u00e9nement<\/td>\nCombinaison d'\u00e9crou tout m\u00e9tal ou \u00e9crou de blocage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n

    Types d'\u00e9crous de verrouillage<\/h2>\n

    La famille d'\u00e9crous de verrouillage couvre cinq m\u00e9canismes distincts, chacun adapt\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents environnements de fonctionnement. Comprendre quel type convient \u00e0 votre application est plus important que de simplement sp\u00e9cifier \u00ab un \u00e9crou de verrouillage \u00bb.<\/p>\n

    \u00c9crous \u00e0 insert en nylon (Nyloc \/ DIN 985)<\/h3>\n

    Les \u00e9crous \u00e0 insert en nylon \u2014 largement vendus sous la marque Nyloc, standardis\u00e9s selon DIN 985 et ISO 7042 \u2014 sont les \u00e9crous de verrouillage les plus courants en fabrication g\u00e9n\u00e9rale. Un anneau de nylon est moul\u00e9 dans le haut de l'\u00e9crou, et son diam\u00e8tre int\u00e9rieur est intentionnellement plus petit que le diam\u00e8tre de filetage de la vis.<\/p>\n

    Lorsque l'\u00e9crou est enfonc\u00e9 sur la vis, le nylon se d\u00e9forme autour des filets, cr\u00e9ant une forte interference. L'insert en nylon n'a pas de filets pr\u00e9-coup\u00e9s \u2014 il coupe ses propres filets \u00e0 mesure que l'\u00e9crou avance, et c'est la source de son couple de pr\u00e9valence.<\/p>\n

    Plage de fonctionnement :<\/strong> \u221240\u00b0C \u00e0 +120\u00b0C. Au-del\u00e0 de 120\u00b0C, le nylon se ramollit et perd son efficacit\u00e9 de verrouillage \u2014 c'est une limite stricte, pas une ligne directrice.<\/p>\n

    R\u00e9utilisabilit\u00e9 :<\/strong> 3 \u00e0 5 cycles maximum. Chaque cycle d'installation d\u00e9grade la d\u00e9formation du nylon. Suivez le nombre de cycles de r\u00e9utilisation si cela est important pour votre programme de maintenance.<\/p>\n

    Points forts :<\/strong> Faible co\u00fbt, largement disponible en tailles m\u00e9triques (M3\u2013M36) et imp\u00e9riales, ne n\u00e9cessite pas d'outillage sp\u00e9cial, conforme \u00e0 aux normes ISO de contre-\u00e9crous de Wikipedia<\/a>.<\/p>\n

    Limitations :<\/strong> Non adapt\u00e9 aux applications \u00e0 haute temp\u00e9rature, non approuv\u00e9 pour les assemblages a\u00e9rospatiaux critiques pour la s\u00e9curit\u00e9 (selon les assemblages AS9100), et le nylon peut absorber l'humidit\u00e9 dans des environnements immerg\u00e9s ou \u00e0 forte humidit\u00e9.<\/p>\n

    Contre-\u00e9crous \u00e0 couple pr\u00e9valent tout m\u00e9tal (DIN 980 \/ ISO 7042)<\/h3>\n

    Lorsque les contre-\u00e9crous \u00e0 insert en nylon atteignent leur limite thermique, les contre-\u00e9crous \u00e0 couple pr\u00e9valent tout m\u00e9tal prennent le relais. Ceux-ci sont fabriqu\u00e9s avec une section filet\u00e9e intentionnellement d\u00e9form\u00e9e ou hors d'\u00e9querrage (g\u00e9n\u00e9ralement dans les une ou deux derni\u00e8res pentes de filet), ce qui cr\u00e9e une friction contre la vis m\u00eame sans insert non m\u00e9tallique.<\/p>\n

    Les variantes courantes incluent :
    \n– Contre-\u00e9crous \u00e0 verrouillage ovale<\/strong> \u2014 le haut de l'\u00e9crou hexagonal est press\u00e9 en ovale, d\u00e9formant les deux derni\u00e8res pentes
    \n– Contre-\u00e9crous \u00e0 fente\/flexlock<\/strong> \u2014 des fentes radiales permettent \u00e0 la bride sup\u00e9rieure de fl\u00e9chir vers l'int\u00e9rieur contre la vis
    \n– Contre-\u00e9crous \u00e0 collerette rigide (rippet)<\/strong> \u2014 un collier fendu et serti applique une force de serrage radiale<\/p>\n

    Les contre-\u00e9crous \u00e0 couple pr\u00e9valent tout m\u00e9tal sont le choix appropri\u00e9 pour :
    \n– Zones de chaleur d'\u00e9chappement et de moteur<\/strong> o\u00f9 les temp\u00e9ratures d\u00e9passent 150\u00b0C
    \n\u2014 Assemblages a\u00e9ronautiques et de d\u00e9fense n\u00e9cessitant une construction uniquement m\u00e9tallique
    \n\u2013 Toute application o\u00f9 la d\u00e9gasification \u00e0 partir de mat\u00e9riaux non m\u00e9talliques est interdite (environnements sous vide ou salles blanches)<\/p>\n

    Plage de fonctionnement :<\/strong> D\u00e9pend du mat\u00e9riau de base \u2014 les grades d'acier inoxydable conservent le couple de verrouillage \u00e0 plus de 300\u00b0C ; les grades d'acier au carbone jusqu'\u00e0 environ 250\u00b0C avant la d\u00e9gradation du rev\u00eatement.<\/p>\n

    R\u00e9utilisabilit\u00e9 :<\/strong> G\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 usage unique dans des applications \u00e0 haute contrainte, bien que certains mod\u00e8les permettent 2 \u00e0 3 r\u00e9utilisations. V\u00e9rifiez toujours le couple de verrouillage (le couple de d\u00e9vissage doit \u00eatre \u2265 au minimum sp\u00e9cifi\u00e9 dans la fiche technique du fixateur) lors de la r\u00e9utilisation.<\/p>\n

    \u00e9crous \u00e0 t\u00eate de ch\u00e2teau et goupilles cotter (DIN 935)<\/h3>\n

    Les \u00e9crous \u00e0 t\u00eate de ch\u00e2teau (\u00e9galement appel\u00e9s \u00e9crous \u00e0 t\u00eate fendue ou \u00e9crous hexagonaux \u00e0 fente) sont m\u00e9caniquement verrouill\u00e9s \u00e0 l'aide d'une goupille cotter ou d'un fil de s\u00e9curit\u00e9 pass\u00e9 \u00e0 travers des fentes align\u00e9es dans la couronne de l'\u00e9crou et un trou perc\u00e9 dans le manchon du boulon. Une fois la goupille ou le fil pli\u00e9, l'\u00e9crou ne peut plus tourner dans le sens de d\u00e9vissage.<\/p>\n

    Ceci est une m\u00e9thode de verrouillage positive<\/strong> \u2014 elle ne repose pas du tout sur la friction. Cela fait des \u00e9crous \u00e0 t\u00eate de ch\u00e2teau le choix standard dans :
    \n– les assemblages de roulements de roue<\/strong> sur v\u00e9hicules commerciaux et \u00e9quipements lourds
    \n– les articulations de direction<\/strong> et les supports de \u00e9triers de frein
    \n\u2013 liaisons de surfaces de contr\u00f4le d'a\u00e9ronefs (o\u00f9 tout d\u00e9vissage est inacceptable)
    \n– Applications marines<\/strong> o\u00f9 la corrosion, le sel et les longs intervalles d'entretien rendent les verrouillages bas\u00e9s sur la friction peu fiables<\/p>\n

    Le compromis pratique : le boulon doit \u00eatre perc\u00e9 pour accueillir la goupille cotter, et le trou doit s'aligner avec une fente de l'\u00e9crou \u00e0 la bonne torque d'installation. Cela est contr\u00f4lable en fabrication mais ajoute du temps de montage sur la cha\u00eene d'assemblage.<\/p>\n

    R\u00e9utilisabilit\u00e9 :<\/strong> Illimit\u00e9 sur l'\u00e9crou lui-m\u00eame ; la goupille cotter est \u00e0 usage unique et doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 chaque d\u00e9montage.<\/p>\n

    \u00e9crous de blocage (demi-\u00e9crous \/ DIN 439)<\/h3>\n

    Un \u00e9crou de blocage est un \u00e9crou fin (typiquement 40\u201350 % de la hauteur d'un \u00e9crou hexagonal standard) install\u00e9 en premier, puis serr\u00e9 contre un \u00e9crou hexagonal complet au-dessus. Les deux \u00e9crous se pressent l'un contre l'autre et contre l'assemblage \u2014 l'\u00e9crou complet supporte la charge tandis que l'\u00e9crou de blocage emp\u00eache la rotation.<\/p>\n

    Utilis\u00e9 correctement (\u00e9crou de blocage en premier, \u00e9crou complet en second, \u00e9crou de blocage serr\u00e9 en dernier pour verrouiller la paire), cette m\u00e9thode est \u00e9conomique et r\u00e9utilisable \u00e0 l'infini. Utilis\u00e9e incorrectement (\u00e9crou complet en premier), l'assemblage se desserre de mani\u00e8re fiable.<\/p>\n

    Les \u00e9crous de blocage sont la m\u00e9thode pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e lorsque :
    \n\u2013 La situation \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du boulon ne supporte pas un trou traversant pour une goupille cotter
    \n\u2013 L'application n\u00e9cessite une construction en m\u00e9tal complet \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames
    \n\u2013 Vous avez besoin d'une solution en stock standard sans commander de fixations sp\u00e9ciales<\/p>\n

    Remarque :<\/strong> Une id\u00e9e fausse courante sur le terrain est que deux \u00e9crous hexagonaux identiques fonctionnent comme une paire d'\u00e9crous de blocage. Ce n'est pas le cas \u2014 ils se desserreront tous deux sous vibration. La diff\u00e9rence de hauteur entre un demi-\u00e9crou et un \u00e9crou complet est ce qui cr\u00e9e les faces de contact oppos\u00e9es n\u00e9cessaires.<\/p>\n

    \u00c9crous de verrouillage \u00e0 bride (DIN 6923 avec serrations)<\/h3>\n

    Les \u00e9crous de verrouillage \u00e0 bride combinent un \u00e9crou hexagonal standard avec une bride de contact \u00e0 dents int\u00e9gr\u00e9e. Les serrations \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement coup\u00e9es \u00e0 un angle de 60\u00b0 en motif radial \u2014 mordent la surface de contact lors du serrage de l'\u00e9crou, offrant \u00e0 la fois une surface de contact plus grande et une morsure m\u00e9canique qui r\u00e9siste \u00e0 la rotation.<\/p>\n

    Les \u00e9crous de verrouillage \u00e0 bride sont particuli\u00e8rement utiles lorsque :
    \n\u2013 La surface de contact est douce ou susceptible d'\u00eatre endommag\u00e9e par les bords d'un \u00e9crou hexagonal standard (t\u00f4les, alliages d'aluminium)
    \n\u2013 Vous souhaitez \u00e9liminer une rondelle s\u00e9par\u00e9e de l'assemblage
    \n\u2013 Environnements \u00e0 haute vibration avec contraintes d'acc\u00e8s emp\u00eachant la double fixation<\/p>\n

    La plupart des \u00e9crous de verrouillage \u00e0 bride int\u00e8grent \u00e9galement une insert en nylon, ce qui en fait un design \u00e0 double action. Des variantes en acier inoxydable (A2-70, A4-80) sont disponibles pour des applications sensibles \u00e0 la corrosion, y compris l'\u00e9quipement marin et de transformation alimentaire.<\/p>\n

    \"\u00e9crous<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Type<\/th>\nM\u00e9canisme<\/th>\nTemp\u00e9rature maximale<\/th>\nR\u00e9utilisable<\/th>\nMeilleur pour<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Insert en nylon (DIN 985)<\/td>\nInsert de friction<\/td>\n120\u00b0C<\/td>\n3\u20135\u00d7<\/td>\nFabrication g\u00e9n\u00e9rale, vibration<\/td>\n<\/tr>\n
    Torque de pr\u00e9valence tout m\u00e9tal<\/td>\nFiletage d\u00e9form\u00e9<\/td>\n250\u2013300\u00b0C<\/td>\n1\u20132\u00d7<\/td>\nHaute temp\u00e9rature, a\u00e9rospatial, salle blanche<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9crou de ch\u00e2teau + goupille cotter<\/td>\nVerrouillage positif m\u00e9canique<\/td>\nIllimit\u00e9e<\/td>\n\u00c9crou : illimit\u00e9 ; goupille : \u00e0 usage unique<\/td>\nCritique pour la s\u00e9curit\u00e9, roulements de roue<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9crou de blocage<\/td>\nFaces de friction oppos\u00e9es<\/td>\nIllimit\u00e9e<\/td>\nIllimit\u00e9e<\/td>\nTemp\u00e9rature extr\u00eame, stock standard<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00c9crou de verrouillage \u00e0 bride<\/td>\nSurface de roulement rainur\u00e9e<\/td>\n120\u00b0C (avec nylon)<\/td>\n3\u20135\u00d7<\/td>\nT\u00f4le, aluminium, sans rondelle<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n

    Applications industrielles et cas d'utilisation<\/h2>\n

    Les \u00e9crous de verrouillage trouvent leur application dans presque tous les secteurs qui d\u00e9pendent des joints boulonn\u00e9s \u2014 mais le type sp\u00e9cifique est extr\u00eamement important selon l'industrie.<\/p>\n

    Automobile et Transports<\/h3>\n

    L'industrie automobile consomme plus d'\u00e9crous de verrouillage par unit\u00e9 que presque tous les autres secteurs. Les applications cl\u00e9s incluent :<\/p>\n