{"id":3670,"date":"2026-05-07T12:21:37","date_gmt":"2026-05-07T12:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/productionscrews.com\/shear-bolt\/"},"modified":"2026-05-07T12:25:44","modified_gmt":"2026-05-07T12:25:44","slug":"shear-bolt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/productionscrews.com\/pt\/shear-bolt\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 um parafuso de cisalhamento? Tipos, classes, tamanhos e guia de sele\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Um parafuso de cisalhamento \u00e9 um fixador deliberadamente enfraquecido projetado para quebrar sob carga excessiva, protegendo componentes caros da m\u00e1quina contra danos.<\/strong><\/p>\n

Voc\u00ea est\u00e1 usando sua ro\u00e7adeira de neve em uma grande nevasca quando de repente \u2014 ploft. A m\u00e1quina trava. Voc\u00ea atingiu um galho enterrado ou um peda\u00e7o de gelo do tamanho de um punho. Se essa for\u00e7a de impacto tivesse atingido o eixo do impulsor, a caixa de engrenagens ou o acionamento do escarificador, voc\u00ea estaria enfrentando um reparo $400\u2013$800. Em vez disso, voc\u00ea gasta 90 segundos trocando um fixador $0.35 e volta ao trabalho.<\/p>\n

Isso \u00e9 uma parafuso de cisalhamento<\/strong> fazendo exatamente o que foi projetado para fazer.<\/p>\n

Este guia cobre tudo o que voc\u00ea precisa: como funcionam os parafusos de cisalhamento, quais classes protegem seu equipamento (e quais ir\u00e3o destru\u00ed-lo), tabelas de tamanhos com especifica\u00e7\u00f5es de torque, dicas de sele\u00e7\u00e3o espec\u00edficas para aplica\u00e7\u00e3o e t\u00e9cnicas de remo\u00e7\u00e3o. Ao final, voc\u00ea ser\u00e1 capaz de escolher o parafuso de cisalhamento certo para qualquer m\u00e1quina na sua oficina.<\/p>\n

!parafuso de cisalhamento \u2014 ilustra\u00e7\u00e3o de her\u00f3i mostrando componentes do parafuso de cisalhamento e diagrama de se\u00e7\u00e3o transversal<\/a><\/figure>\n
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O que \u00e9 um parafuso de cisalhamento e como ele funciona?<\/h2>\n

Um parafuso de cisalhamento \u00e9 um fixador sacrificial<\/strong> \u2014 um parafuso projetado para falhar sob uma carga precisa e controlada para que os componentes mais caros ao redor dele sobrevivam. Quando o torque ou for\u00e7a lateral excede a resist\u00eancia ao cisalhamento do parafuso, ele quebra limpo, interrompendo a cadeia de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia antes que o dano se propague para cima.<\/p>\n

O mecanismo \u00e9 simples. Em um sistema de escarificador de neve, por exemplo, o parafuso de cisalhamento passa pelo eixo do escarificador e pela carca\u00e7a do impulsor. Em opera\u00e7\u00e3o normal, o parafuso mant\u00e9m o conjunto r\u00edgido e transmite for\u00e7a rotacional. No momento em que uma pedra ou gelo entope cria um pico de resist\u00eancia \u2014 normalmente uma for\u00e7a moment\u00e2nea de 500 a 1.500 lb-ft dependendo da m\u00e1quina \u2014 a se\u00e7\u00e3o mais fraca do parafuso em cisalhamento falha. O escarificador para. O motor continua funcionando. A caixa de engrenagens permanece intacta.<\/p>\n

O parafuso de cisalhamento vs. o pino de cisalhamento: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/h3>\n

Essa confus\u00e3o surge constantemente, e ela importa. Um pino de cisalhamento<\/strong> \u00e9 uma haste cil\u00edndrica lisa (pense em um pino de trava ou pino de a\u00e7o endurecido) instalada em um orif\u00edcio perpendicular ao eixo. Um parafuso de cisalhamento<\/strong> \u00e9 um fixador roscado \u2014 possui cabe\u00e7a, haste e roscas \u2014 e falha em cisalhamento na folga da rosca ou em uma ranhura intencional.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Recurso<\/th>\nParafuso de cisalhamento<\/th>\nPino de Corte<\/th>\n<\/tr>\n
Rosca<\/td>\nSim \u2014 rosca padr\u00e3o de parafuso hexagonal<\/td>\nN\u00e3o \u2014 haste cil\u00edndrica lisa<\/td>\n<\/tr>\n
Zona de falha<\/td>\nAl\u00edvio de rosca ou entalhe usinado<\/td>\nSe\u00e7\u00e3o transversal na superf\u00edcie de cisalhamento<\/td>\n<\/tr>\n
Aplica\u00e7\u00f5es comuns<\/td>\nTrituradores de neve, h\u00e9lices, acionamentos de PTO, cortadores de lenha<\/td>\nTrituradores de neve mais antigos, acionamentos mar\u00edtimos, cultivadores pequenos<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de substitui\u00e7\u00e3o<\/td>\nMais r\u00e1pido \u2014 usa hardware padr\u00e3o<\/td>\nRequer pino de trava ou anel de trava<\/td>\n<\/tr>\n
Precis\u00e3o de carga<\/td>\nModerado (controlado pela gradua\u00e7\u00e3o)<\/td>\nAlto (controlado pelo di\u00e2metro + material)<\/td>\n<\/tr>\n
Custo<\/td>\n$0,25\u2013$0,60 por parafuso<\/td>\n$0,50\u2013$2,00 por pino<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Na pr\u00e1tica, trituradores de neve p\u00f3s-1990 e a maioria dos equipamentos agr\u00edcolas acionados por PTO usam parafusos de cisalhamento porque s\u00e3o mais r\u00e1pidos de substituir e mais f\u00e1ceis de encontrar. M\u00e1quinas mais antigas e acoplamentos de eixo mar\u00edtimo ainda usam pinos de cisalhamento.<\/p>\n

Como funciona a for\u00e7a de cisalhamento no n\u00edvel do fixador<\/h3>\n

Quando ocorre um evento de sobrecarga, a for\u00e7a atua perpendicularmente ao longo do eixo do parafuso \u2014 isso \u00e9 o que significa \u201ccisalhamento\u201d neste contexto. O parafuso n\u00e3o se rompe (falha por tra\u00e7\u00e3o); ele corta atrav\u00e9s. A resist\u00eancia ao cisalhamento de um parafuso \u00e9 aproximadamente 60% de sua resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. Para um parafuso de Grau 5, isso \u00e9 cerca de 60% \u00d7 120.000 psi = 72.000 psi de resist\u00eancia ao cisalhamento.<\/p>\n

Os fabricantes escolhem uma gradua\u00e7\u00e3o e di\u00e2metro de parafuso de modo que a for\u00e7a de cisalhamento calculada na falha fique seguramente abaixo da resist\u00eancia ao escoamento dos componentes protegidos, mas acima de forma confi\u00e1vel da faixa de carga de opera\u00e7\u00e3o. Essa janela \u00e9 mais estreita do que a maioria das pessoas percebe \u2014 por isso, usar a gradua\u00e7\u00e3o errada pode falhar precocemente (ativa\u00e7\u00e3o por nuisance) ou n\u00e3o proteger a m\u00e1quina de forma alguma.<\/p>\n

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Tipos de Parafusos de Cisalhamento<\/h2>\n

Nem todos os parafusos de cisalhamento s\u00e3o iguais. Eles diferem no estilo da cabe\u00e7a, no design do shank, no material e se possuem um ponto fraco usinado deliberadamente.<\/p>\n

!parafuso de cisalhamento \u2014 diagrama de tipos mostrando variantes padr\u00e3o, entalhada e flangeada<\/a><\/figure>\n

Parafusos de Cisalhamento Padr\u00e3o (Sem Marca)<\/h3>\n

Estes parecem parafusos hexagonais comuns, mas s\u00e3o feitos de a\u00e7o de grau inferior especificado. Toda a \u00e1rea de al\u00edvio da rosca (onde as roscas terminam no shank) atua como zona de falha. A maioria dos parafusos de cisalhamento OEM de sopradores de neve se enquadra nesta categoria. S\u00e3o zincados ou a\u00e7o simples, normalmente com rosca 5\/16\u2033-18 ou 3\/8\u2033-16, e Grau 1 ou Grau 2.<\/p>\n

Parafusos de Cisalhamento Entalhados ou Pr\u00e9-Scoreados<\/h3>\n

Parafusos de cisalhamento entalhados possuem uma ranhura circunferencial usinada no shank \u2014 uma redu\u00e7\u00e3o precisa na \u00e1rea da se\u00e7\u00e3o transversal. Isso cria um ponto de falha definido e repet\u00edvel. S\u00e3o mais caros ($0.75\u2013$2.50 cada) mas oferecem toler\u00e2ncia mais r\u00edgida na for\u00e7a de quebra. Voc\u00ea os encontrar\u00e1 em escudos agr\u00edcolas de PTO, frotas comerciais de sopradores de neve e acionamentos de correia transportadora, onde disparos indesejados ou subprote\u00e7\u00e3o s\u00e3o inaceit\u00e1veis.<\/p>\n

Parafusos de Cisalhamento com Flange<\/h3>\n

Parafusos de cisalhamento com flange integrada sob a cabe\u00e7a que distribui a carga de aperto e reduz o risco de a cabe\u00e7a puxar atrav\u00e9s de uma carca\u00e7a de metal macio. Comum em carca\u00e7as de engrenagem de sopradores de neve de alum\u00ednio fundido onde uma cabe\u00e7a hexagonal padr\u00e3o poderia brinellar (embedar) no material macio ap\u00f3s ciclos repetidos de aperto.<\/p>\n

Parafusos de Rosca Completa vs. Parafusos de Rosca Parcial<\/h3>\n

Parafusos de rosca completa (roscas que v\u00e3o da ponta \u00e0 cabe\u00e7a) falham na valeta de rosca que est\u00e1 sob m\u00e1xima tens\u00e3o de cisalhamento. Parafusos de rosca parcial t\u00eam um shank liso na parte de pegada \u2014 eles falham na transi\u00e7\u00e3o previs\u00edvel de liso para rosca. O design de shank liso \u00e9 preferido em aplica\u00e7\u00f5es de precis\u00e3o porque a localiza\u00e7\u00e3o da falha \u00e9 controlada.<\/p>\n

Varia\u00e7\u00f5es de Material: A\u00e7o, Inoxid\u00e1vel e Liga de Zinco<\/h3>\n

A maioria dos parafusos de cisalhamento s\u00e3o de a\u00e7o carbono de baixo teor de carbono (Grau 1 ou 2) com galvaniza\u00e7\u00e3o de zinco para resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o. Parafusos de inox existem para aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas e de processamento de alimentos, mas seja cauteloso: inox 304 tem menor resist\u00eancia ao cisalhamento do que o a\u00e7o carbono Grau 2, enquanto inox 316 \u00e9 ainda mais fraco. Se sua especifica\u00e7\u00e3o OEM disser Grau 2 de a\u00e7o carbono, um parafuso de inox n\u00e3o ser\u00e1 necessariamente uma troca direta \u2014 verifique a classifica\u00e7\u00e3o de carga com o fabricante.<\/p>\n

\n

Grau dos Parafusos de Cisalhamento: Qual Realmente Protege Seu Equipamento<\/h2>\n

A escolha do grau \u00e9 onde a maior parte dos danos ao equipamento realmente se origina. Usar o grau errado n\u00e3o apenas n\u00e3o protege a m\u00e1quina \u2014 pode causar danos catastr\u00f3ficos ativamente.<\/p>\n

Vis\u00e3o Geral dos Graus<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nota<\/th>\nMarca SAE<\/th>\nResist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nResist\u00eancia ao Cisalhamento (estimada)<\/th>\nUso T\u00edpico<\/th>\n<\/tr>\n
Grau 1<\/td>\nSem marcas<\/td>\n60.000 psi<\/td>\n~36.000 psi<\/td>\nAfiadores de neve, brocas leves<\/td>\n<\/tr>\n
Classe 2<\/td>\nSem marcas (melhor qualidade)<\/td>\n74.000 psi<\/td>\n~44.000 psi<\/td>\nEquipamentos agr\u00edcolas de uso m\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n
Classe 5<\/td>\n3 marcas radiais<\/td>\n120.000 psi<\/td>\n~72.000 psi<\/td>\nUso estrutural geral \u2014 raramente correto para parafuso de cisalhamento<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Classe 8<\/td>\n6 marcas radiais<\/td>\n150.000 psi<\/td>\n~90.000 psi<\/td>\nEstrutural de alta resist\u00eancia \u2014 errado para aplica\u00e7\u00f5es de parafuso de cisalhamento<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9trica 8.8<\/td>\n\u201c8.8\u201d na cabe\u00e7a<\/td>\n~116.000 psi<\/td>\n~70.000 psi<\/td>\nM\u00e1quinas europeias\/asi\u00e1ticas (semelhante \u00e0 Classe 5)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Posso usar um parafuso de Classe 8 como parafuso de cisalhamento?<\/h3>\n

N\u00e3o \u2014 e este \u00e9 o erro mais comum que destr\u00f3i caixas de engrenagens.<\/strong> Uma porca de Grau 8 possui uma resist\u00eancia ao cisalhamento aproximadamente 2,5\u00d7 maior do que a porca de Grau 1 ou Grau 2 que ela est\u00e1 substituindo. Quando ocorre uma sobrecarga, a porca de Grau 8 n\u00e3o quebra. Em vez disso, a for\u00e7a \u00e9 transmitida diretamente para sua caixa de engrenagens do escavador, eixo do escavador ou acoplamento do PTO. J\u00e1 vimos falhas na caixa de engrenagens $800 que remontam diretamente a algu\u00e9m que \u201catualizou\u201d de uma porca de cisalhamento OEM para uma Grau 8 porque estavam cansados de as porcas quebrarem.<\/p>\n

As porcas de cisalhamento OEM quebram porque est\u00e3o fazendo seu trabalho. Se est\u00e3o quebrando com muita frequ\u00eancia, a solu\u00e7\u00e3o correta \u00e9 entender por qu\u00ea \u2014 n\u00e3o instalar um fixador mais forte.<\/p>\n

Grau 5 \u00e9 igualmente perigoso na maioria das posi\u00e7\u00f5es de porcas de cisalhamento de equipamentos leves. De acordo com a refer\u00eancia de engenharia da McMaster-Carr para fixadores de cisalhamento<\/a>, a sele\u00e7\u00e3o de porcas de cisalhamento deve sempre come\u00e7ar com a especifica\u00e7\u00e3o OEM, n\u00e3o com hardware de uso geral.<\/p>\n

Quando o Grau 5 se aplica?<\/h3>\n

Porcas de cisalhamento Grau 5 s\u00e3o corretas em aplica\u00e7\u00f5es comerciais de alta resist\u00eancia onde os componentes protegidos tamb\u00e9m s\u00e3o de alta resist\u00eancia \u2014 grandes caixas de engrenagens PTO, acionamentos industriais de esteiras, trituradores de madeira de grau comercial. As cargas de opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o maiores, portanto, o limite de prote\u00e7\u00e3o precisa ser maior. O importante \u00e9 que o projeto da m\u00e1quina tenha sido validado com esse grau.<\/p>\n

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Tabela de tamanhos de porcas de cisalhamento e especifica\u00e7\u00f5es de torque<\/h2>\n

O tamanho importa tanto para o encaixe quanto para a carga de cisalhamento. Uma porca de di\u00e2metro maior possui uma \u00e1rea transversal maior, portanto, requer proporcionalmente mais for\u00e7a para cisalhar. Misturar uma porca de 5\/16\u2033 com uma de 3\/8\u2033 na mesma aplica\u00e7\u00e3o altera a for\u00e7a de quebra em aproximadamente 44%.<\/p>\n

Tamanhos comuns e aplica\u00e7\u00f5es<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tamanho<\/th>\nRosca<\/th>\nFor\u00e7a de quebra t\u00edpica (Grau 2)<\/th>\nAplica\u00e7\u00e3o Comum<\/th>\n<\/tr>\n
1\/4″-20<\/td>\nGrosso<\/td>\n~385 kgf<\/td>\nMini cultivadores, aparadores de cerca-viva<\/td>\n<\/tr>\n
5\/16″-18<\/td>\nGrosso<\/td>\n~635 kgf<\/td>\nTrituradores de neve (a maioria de est\u00e1gio \u00fanico)<\/td>\n<\/tr>\n
3\/8″-16<\/td>\nGrosso<\/td>\n~955 kgf<\/td>\nTrituradores de neve de dois est\u00e1gios, pequenos escavadores<\/td>\n<\/tr>\n
7\/16″-14<\/td>\nGrosso<\/td>\n~1.360 kgf<\/td>\nEquipamentos agr\u00edcolas de m\u00e9dio porte<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″-13<\/td>\nGrosso<\/td>\n~1.940 kgf<\/td>\nEquipamento pesado de PTO, cortadores de lenha<\/td>\n<\/tr>\n
M8\u00d71.25<\/td>\nM\u00e9trico<\/td>\n~1.600 lb<\/td>\nEquivalentes de equipamentos europeus<\/td>\n<\/tr>\n
M10\u00d71.5<\/td>\nM\u00e9trico<\/td>\n~2.500 lb<\/td>\nEquipamentos de uso m\u00e9dio europeu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Essas cifras de for\u00e7a de ruptura s\u00e3o aproximadas para a\u00e7o carbono Grau 2 (SAE). Os valores reais dependem da composi\u00e7\u00e3o exata do material e do tratamento t\u00e9rmico; sempre verifique com o manual de servi\u00e7o do seu OEM.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es de torque para parafusos de cisalhamento<\/h3>\n

\u00c9 aqui que muitos t\u00e9cnicos erram. Os parafusos de cisalhamento devem ser apertados at\u00e9 apertado mais um quarto de volta<\/strong> \u2014 n\u00e3o at\u00e9 a especifica\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de torque para esse tamanho de parafuso. O aperto excessivo pr\u00e9-tensiona a haste e reduz o ponto de falha por cisalhamento de forma imprevis\u00edvel. O aperto insuficiente causa desgaste por atrito e fadiga que tamb\u00e9m reduzem a for\u00e7a de ruptura ao longo do tempo.<\/p>\n

A maioria dos manuais de servi\u00e7o de sopradores de neve especifica 12\u201318 ft-lb para parafusos de cisalhamento de 5\/16\u2033 e 20\u201328 ft-lb para parafusos de cisalhamento de 3\/8\u2033. Em d\u00favida, use uma chave de torque \u2014 n\u00e3o um catraca \u00e0 dist\u00e2ncia do bra\u00e7o.<\/p>\n

\n

Principais aplica\u00e7\u00f5es para parafusos de cisalhamento<\/h2>\n

O parafuso de cisalhamento aparece onde quer que equipamentos rotativos precisem de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga a um custo menor do que uma embreagem de deslizamento ou limitador de torque. Aqui est\u00e3o os casos de uso de maior volume.<\/p>\n

Transmiss\u00e3o do h\u00e9lice do soprador de neve<\/h3>\n

A aplica\u00e7\u00e3o mais reconhecida. M\u00e1quinas de est\u00e1gio \u00fanico usam dois parafusos de cisalhamento passando pelo eixo da p\u00e1 do h\u00e9lice; m\u00e1quinas de dois est\u00e1gios protegem a conex\u00e3o entre o h\u00e9lice e o impulsor. Ariens, Husqvarna, Toro, Cub Cadet, Honda e Craftsman usam especifica\u00e7\u00f5es de parafuso de cisalhamento OEM na faixa de 5\/16\u2033-18 a 3\/8\u2033-16, Grau 1 ou Grau 2. Substitua ambos os parafusos sempre que um quebrar \u2014 um cisalhamento de um lado cria um desequil\u00edbrio que acelera o desgaste do parafuso restante.<\/p>\n

Equipamentos agr\u00edcolas e transmiss\u00f5es PTO<\/h3>\n

Equipamentos acionados por PTO \u2014 cortadores rotativos, enfardadeiras, perfuradores de estacas, alimentadores de gr\u00e3os \u2014 usam parafusos de cisalhamento no eixo de entrada para proteger a caixa de engrenagens de impactos s\u00fabitos (pedras, tocos, solo congelado). Os parafusos de cisalhamento agr\u00edcolas costumam ser m\u00e9tricos em equipamentos de origem europeia. Uma nota cr\u00edtica: em eixos de transmiss\u00e3o PTO<\/strong>, algumas posi\u00e7\u00f5es de parafusos de cisalhamento s\u00e3o cr\u00edticas para a seguran\u00e7a de acordo com os padr\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas da OSHA<\/a>. Usar a classifica\u00e7\u00e3o errada n\u00e3o apenas arrisca danos ao equipamento \u2014 tamb\u00e9m coloca em risco a falha da prote\u00e7\u00e3o sob impacto.<\/p>\n

Divisores de lenha e trituradores de madeira<\/h3>\n

Divisores de lenha com designs de \u00eambolo horizontal usam parafusos de cisalhamento na acoplamento do acionamento da bomba hidr\u00e1ulica. Trituradores de madeira os utilizam no acionamento do disco do triturador. Os modos de falha aqui tendem a ser mais violentos (sobrecargas grandes e s\u00fabitas de madeiras duras com n\u00f3s), portanto, parafusos de cisalhamento com entalhes pr\u00e9-furados s\u00e3o comuns.<\/p>\n

Sistemas de transportadores e m\u00e1quinas industriais<\/h3>\n

Linhas de transporte de fabrica\u00e7\u00e3o usam parafusos de cisalhamento como a \u00faltima linha de prote\u00e7\u00e3o contra sobrecarga mec\u00e2nica entre o motor e o eixo de transmiss\u00e3o. Em processamento de alimentos e embalagem, s\u00e3o especificados parafusos de cisalhamento de a\u00e7o inoxid\u00e1vel. A vantagem sobre limitadores eletr\u00f4nicos de torque: um parafuso de cisalhamento mec\u00e2nico falha instantaneamente, sem depend\u00eancia de sistema de controle.<\/p>\n

Sistemas de trip\u00e9 de l\u00e2mina de escorregador de neve<\/h3>\n

L\u00e2minas de escorregador de neve de alta resist\u00eancia usam parafusos de cisalhamento nos molas do trip\u00e9 de borda. Quando a l\u00e2mina atinge um meio-fio ou tampa de bueiro em velocidade de escorregamento, o parafuso de cisalhamento libera o trip\u00e9 de borda, permitindo que a l\u00e2mina se dobre para tr\u00e1s, em vez de transmitir toda a for\u00e7a do impacto para a suspens\u00e3o dianteira do caminh\u00e3o. Esses parafusos s\u00e3o normalmente maiores (1\/2\u2033-13 ou 5\/8\u2033-11) e de Grau 2 ou Grau 3.<\/p>\n

\n

Como escolher o parafuso de cisalhamento certo<\/h2>\n

Comece com a especifica\u00e7\u00e3o do fabricante original (OEM). Todo o resto segue a partir da\u00ed.<\/p>\n

!parafuso de cisalhamento \u2014 fluxograma de guia de sele\u00e7\u00e3o mostrando \u00e1rvore de decis\u00e3o para escolha de grau e tamanho<\/a><\/figure>\n

Passo 1: Encontre o N\u00famero de Pe\u00e7a do OEM<\/h3>\n

O manual de servi\u00e7o do seu equipamento lista o n\u00famero da pe\u00e7a do parafuso de cisalhamento, e a partir dele voc\u00ea pode determinar o grau, tamanho e comprimento. N\u00e3o pule essa etapa. Mesmo que o parafuso pare\u00e7a um item padr\u00e3o de loja de ferragens, pode ter uma especifica\u00e7\u00e3o de material espec\u00edfica que um parafuso gen\u00e9rico n\u00e3o atende.<\/p>\n

Passo 2: Identifique o modo de falha que voc\u00ea est\u00e1 resolvendo<\/h3>\n

Pergunte a si mesmo: o parafuso est\u00e1 quebrando com muita frequ\u00eancia durante a opera\u00e7\u00e3o normal ou est\u00e1 falhando ao n\u00e3o quebrar quando deveria? Esses s\u00e3o problemas opostos com solu\u00e7\u00f5es opostas.<\/p>\n

Quebrando com muita frequ\u00eancia:<\/strong> Verifique se h\u00e1 ac\u00famulo de detritos nos orif\u00edcios do parafuso causando desalinhamento, p\u00e1s do escarificador desgastadas colocando carga extra na transmiss\u00e3o, ou gelo travando na carca\u00e7a do impulsor ao inv\u00e9s do ponto de cisalhamento. Instalar um parafuso mais forte n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

N\u00e3o quebrando (danos \u00e0 m\u00e1quina ocorrendo):<\/strong> O parafuso instalado \u00e9 forte demais para a aplica\u00e7\u00e3o. Verifique o grau \u2014 algu\u00e9m pode ter substitu\u00eddo por um Grau 5 ou Grau 8 em algum momento.<\/p>\n

Etapa 3: Correspond\u00eancia de Grau com a Fun\u00e7\u00e3o do Aplicativo<\/h3>\n
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Aplicativo<\/th>\nGrau Correto<\/th>\n<\/tr>\n
Triturador de neve para consumidor (est\u00e1gio \u00fanico)<\/td>\nGrau 1 ou Grau OEM 2<\/td>\n<\/tr>\n
Triturador de neve de dois est\u00e1gios<\/td>\nGrau 2 (especifica\u00e7\u00e3o OEM)<\/td>\n<\/tr>\n
Equipamento agr\u00edcola leve (< 20 HP PTO)<\/td>\nClasse 2<\/td>\n<\/tr>\n
Agricultura de m\u00e9dia intensidade (20\u201360 HP PTO)<\/td>\nGrau 2 ou Grau 5 conforme OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Equipamento agr\u00edcola pesado com PTO (> 60 HP)<\/td>\nGrau 5 conforme especifica\u00e7\u00e3o OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Transportador industrial (acionamento projetado)<\/td>\nConsulte a especifica\u00e7\u00e3o de engenharia do acionamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Etapa 4: Verifique Rosca e Comprimento<\/h3>\n

Um parafuso muito longo atingir\u00e1 o fundo do orif\u00edcio roscado antes de prender o conjunto, deixando a haste sob tens\u00e3o em vez de cisalhamento. Um parafuso muito curto n\u00e3o engajar\u00e1 roscas suficientes para uma fixa\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel. O comprimento padr\u00e3o de aperto para um parafuso de cisalhamento \u00e9 igual \u00e0 espessura do material sendo preso mais um di\u00e2metro.<\/p>\n

Etapa 5: Considere fatores ambientais<\/h3>\n

Equipamentos ao ar livre em climas \u00famidos devem usar parafusos de cisalhamento zincados ou galvanizados a quente para evitar corros\u00e3o por liga\u00e7\u00e3o (mais sobre isso na se\u00e7\u00e3o de remo\u00e7\u00e3o). Ambientes de processamento de alimentos e mar\u00edtimos requerem a\u00e7o inoxid\u00e1vel, com aten\u00e7\u00e3o cuidadosa \u00e0 quest\u00e3o de substitui\u00e7\u00e3o de grau discutida anteriormente.<\/p>\n

De acordo com pesquisas compiladas pela Sociedade Americana de Engenheiros Mec\u00e2nicos sobre an\u00e1lise de falhas de fixadores<\/a>, corros\u00e3o \u00e9 a principal causa de falha prematura do parafuso de cisalhamento em equipamentos ao ar livre \u2014 n\u00e3o eventos de sobrecarga.<\/p>\n

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Remo\u00e7\u00e3o e Substitui\u00e7\u00e3o do Parafuso de Cisallhamento<\/h2>\n

Um parafuso de cisalhamento que cumpriu sua fun\u00e7\u00e3o est\u00e1 quebrado. Tirar a metade quebrada do buraco roscado \u00e9 a habilidade pr\u00e1tica que a maioria dos guias ignora completamente.<\/p>\n

Ferramentas que Voc\u00ea Precisa<\/h3>\n