Parafusos de união (sex bolts): guia completo de fixadores de barril, tamanhos e instalação

Parafusos de união são fixadores de duas partes compostos por um barril roscado oco e um parafuso correspondente. Eles prendem através de um furo pré-perfurado de ambos os lados — não é necessário porca, sem rosca exposta na superfície.

Você já os viu centenas de vezes sem saber o nome. A ferragem limpa e nivelada que mantém uma pasta de couro unida. O parafuso embutido em um fecho de porta comercial. O fixador de perfil baixo que passa pelo trilho de um skate. Todos são parafusos de união — também chamados de parafusos de barril, Parafusos de Chicagoou postes de ligação dependendo do ramo.

O que torna os parafusos de união especialmente úteis é que ambas as faces podem receber acabamento ou ser rebaixadas, deixando uma aparência limpa nos dois lados da junta. Para fabricantes, profissionais de trabalhos em couro, fabricantes de placas e montadores de móveis que se preocupam com a aparência do fixador após a instalação, isso é tão importante quanto o desempenho.

Este guia aborda tudo: como os parafusos de união diferem dos fixadores convencionais, toda a gama de tipos e materiais, uma tabela de referência de tamanhos, instalação passo a passo e os dados de resistência necessários para especificá-los corretamente.

O que são parafusos de união (sex bolts)?

Os parafusos de união são fixadores de duas peças, internamente rosqueados projetados para passar por furos alinhados em dois ou mais materiais, com o corpo cilíndrico de um lado e o parafuso correspondente rosqueando nele pelo outro. Quando apertados, as faces das flanges de ambas as peças comprimem o material entre elas.

De acordo com Parafuso de união — Wikipédia, o termo “parafuso de união” entrou em uso técnico como descritor desse sistema de encaixe macho-fêmea (parafuso no corpo cilíndrico) — distinto de um parafuso padrão, que recebe uma porca externa. O nome tem origem puramente mecânica e descreve a conexão entre os dois componentes.

Como funcionam os parafusos de união

O mecanismo é simples:

1. A barril (o componente feminino) possui um corpo oco com rosca interna e uma cabeça flangeada. O barril passa pelo orifício de um lado.
2. A parafuso de acoplamento (o componente masculino) possui rosca externa em um haste curto e sua própria cabeça flangeada. Ele rosqueia no barril do lado oposto.
3. Aperto do parafuso correspondente o parafuso correspondente aproxima as duas flanges juntas, comprimindo o material entre elas.

Nenhuma porca gira em uma rosca separada. Nenhum eixo de parafuso exposto protrui da face traseira. Ambas as faces da flange ficam niveladas — ou podem ser niveladas com a superfície do material.

Essa é a principal vantagem funcional: faces acabadas em ambos os lados. Na maioria das juntas de parafuso e porca, um lado parece acabado (o cabeça do parafuso) e o outro é utilitário (a porca). Os parafusos de união oferecem um acabamento intencional nas duas faces, o que explica sua predominância em artigos de couro, marcenaria visível, encadernação e ferragens arquitetônicas.

Parafusos de união vs. parafusos comuns

A distinção que mais importa na prática:

Os parafusos de união não substituem estruturalmente os Parafusos sextavados em aplicações de alta carga. Eles são otimizados especificamente para aperto através de aperto em montagens acabadas onde o acesso de ambos os lados é possível e a estética importa.

Tipos de parafusos de união

Os parafusos de união vêm em várias configurações distintas. A escolha do o tipo depende do seu material pilha, condições de acesso e direção da carga.

Parafusos de união padrão (parafusos de barril)

A forma industrial mais comum. O barril é um tubo cilíndrico com uma cabeça plana com flange; a rosca de acoplamento possui cabeça de panela ou cabeça plana. Usado na fabricação, ferragens de portas e montagem industrial geral.

Características principais:

• Diâmetro do barril: normalmente de 3/8″ a 1″ (M10 a M25 em métrico)
• Comprimentos do barril (alcance da empunhadura): padrão de 1/4″ até 2″, personalizado até 4″
• Cabeça de acionamento: o parafuso de acoplamento utiliza fenda, Phillips ou sextavado interno
• Material: aço zincado mais comum para uso interno

Parafusos Chicago (Trabalhos em couro / Encadernação)

Os parafusos de Chicago são a variante decorativa de pequeno diâmetro dos parafusos de união. O termo é usado principalmente em trabalhos em couro, encadernação e acessórios de moda. Funcionalmente idênticos a um parafuso de união — corpo cilíndrico + parafuso correspondente —, mas fabricados com tolerâncias muito mais apertadas, acabamentos decorativos e tamanhos menores.

Tamanhos comuns para trabalhos em couro: rosca #8-32 e #10-24, com comprimentos do corpo de 1/4″ a 1″.

Acabamentos disponíveis incluem latão antigo, níquel, bronze e preto fosco — escolhidos especificamente para complementar produtos de couro, em vez de desaparecerem neles.

Parafusos de união arquitetônicos

Parafusos de união reforçados projetados para instalações arquitetônicas expostas: sinalização, fixação de vidro, sistemas de corrimão e portas comerciais. O corpo cilíndrico costuma ter diâmetro maior (1/2″ a 1″), ser fabricado em aço inoxidável 316 aço inoxidável ou latão maciço, usinado com tolerâncias muito mais precisas do que as variantes zincadas industriais.

Os parafusos de união arquitetônicos costumam apresentar:

• Cabeças de tampas decorativas em acabamento dome, tampa plana ou cetim
• Tampas de bloqueio que mantêm os painéis de vidro afastados de uma superfície de parede
• Cabeças de leitura à prova de violação para impedir remoção sem ferramentas especiais
• Aço inoxidável de grau marítimo AISI 316 para aplicações costeiras ao ar livre

Pontos de conexão (Pontos de parafuso)

Pontos de ligação são a variante de montagem de documentos. O barril possui laterais lisas (sem decoração na cabeça), o parafuso de acoplamento é curto, e toda a montagem é de perfil baixo para empilhamento através de papel, couro ou painéis finos. Utilizado em encadernação de documentos legais, livros de amostras e kits de amostras.

Os barris extensores estão disponíveis para empilhar múltiplos suportes, formando pacotes de documentos mais espessos.

Tamanhos e especificações dos parafusos de união

O dimensionamento de parafusos de união envolve três medidas: tamanho da rosca (determina a compatibilidade com o parafuso correspondente), diâmetro externo do barril (determina o tamanho do furo a ser feito), e comprimento do barril (determina a faixa de aperto — a espessura total do material que o fixador pode prender).

Especificações de Diâmetro e Rosca

Roscas Coarse Nacional Unificada (UNC) são padrão em ferragens:

Tamanhos métricos (M5, M6, M8, M10, M12) seguem os perfis de rosca ISO 68-1 e são comuns em ferragens arquitetônicas de especificação europeia.

Comprimento de pegada regra de seleção: O comprimento do barril deve ser igual ao material total espessura a ser fixada, ±1/16. Muito curto — o parafuso correspondente encosta antes de fixar. Muito longo — as flanges se abrem e a junta fica com folga.

Na prática, sempre meça o conjunto antes de fazer o pedido. Um parafuso de união #10-24 com corpo cilíndrico de 1/2″ funciona para uma única camada de couro de 1/2″ ou para um conjunto de duas camadas formado por compensado de 1/4″ + espuma de 1/4″. A mesma rosca em um corpo de 3/4″ atende conjuntos mais espessos.

Pedido por comprimento de aperto vs. comprimento total

Fique atento a esta confusão de compra: alguns fornecedores (incluindo a McMaster-Carr) listam os parafusos de união por comprimento de pegada (espessura do material que pode ser fixado), enquanto outros informam comprimento total do corpo (incluindo a flange). Estes não são iguais. A flange adiciona aproximadamente 1/8″ a 3/16″ além da pegada. Confirme qual medida um fornecedor está usando antes de fazer o pedido.

Materiais dos parafusos de união

Seleção de material determina resistência à corrosão, resistência e opções de acabamento. O nicho de ferragens possui quatro famílias dominantes de materiais.

Parafusos de união de aço inoxidável

Aço inoxidável 316 são o padrão para ambientes externos, marítimos e de serviços alimentícios. Oferecem excelente resistência à corrosão por cloreto — fundamental para instalações costeiras ou sinalização arquitetônica de aço inox exposta ao ar salgado.

Aço inox 18-8 (304) cobre a maioria das aplicações internas onde a umidade ocasional é uma preocupação. É mais resistente do que aço zincado na maioria dos casos, e a camada de passivação mantém sua aparência limpa por anos sem necessidade de revestimento.

Os parafusos de união de aço inoxidável são a opção padrão recomendada para qualquer aplicação em que o fixador ficará visível por longo tempo. O custo adicional em relação ao aço zincado é modesto — normalmente de 2 a 4 vezes —, mas a vantagem em vida útil é significativa.

Aço zincado

O modelo mais utilizado em aplicações industriais de parafusos de união. O revestimento de zinco oferece proteção adequada contra corrosão em ambientes internos secos. Para fabricação em alto volume, montagem de móveis e ferragens de portas em que o fixador fica oculto, o aço zincado oferece a melhor relação entre custo e resistência.

Não adequado para ambientes externos, úmidos ou em contato com alimentos — o revestimento de zinco se degradará dentro de 1 a 3 anos nessas condições.

Parafusos de união de alumínio

Os parafusos de união de alumínio são usados quando o peso é um fator limitante: interiores de aeronaves, ferragens leves para expositores e sistemas portáteis de exposição. Eles são significativamente mais leves que o aço, mas têm menor resistência à tração e são mais suscetíveis ao engripamento da rosca quando submetidos a torque excessivo.

Na prática, os parafusos de união de alumínio costumam ser combinados com parafusos correspondentes de aço inoxidável para evitar o engripamento entre roscas — os metais diferentes reduzem o atrito adesivo.

Ligas de latão e decorativas

Parafusos de união de latão maciço são padrão em trabalhos em couro e encadernação de alta qualidade. O latão é usinado com facilidade, aceita bem revestimentos decorativos (níquel, ouro e acabamentos antigos) e possui resistência à tração suficiente para aplicações leves cargas de fixação típico de produtos de couro.

Variações de bronze maciço, metal de arma e liga personalizada existem para aplicações arquitetônicas especiais — principalmente pedidos sob medida para projetos de design específicos.

Aplicações e usos industriais

Os parafusos de união aparecem em mais setores do que a maioria dos compradores de ferragens imagina. O caso de uso que define cada setor é o mesmo: uma junta com furo passante em que ambas as faces precisam de acabamento ou em que é necessária a remontagem.

Trabalhos em couro e acessórios

Parafusos de Chicago são os componentes básicos do comércio de trabalho em couro. Cintos, coldres, pastas, pulseiras de relógio, bolsas e ferragens de sela usam esses fixadores de duas peças porque eles:

• Permitir a desmontagem para reparo ou substituição da pulseira
• Apresente uma face semelhante a um rebite na lateral visível do couro
• Não requer martelamento ou deformação permanente do material
• Pode ser instalado com uma chave de fenda, tornando o reparo no local prático

Uma correia típica usa de 2 a 4 parafusos Chicago para prender o laço de retenção e a fivela. A capacidade de substituir esses sem destruir o couro é uma vantagem significativa sobre os rebites permanentes.

Encadernação e Gestão de Documentos

Encadernadores jurídicos, arquitetônicos e corporativos usam há mais de um século postes de encadernação (nome dos parafusos de união no setor de documentos). Eles permitem encadernar permanentemente pilhas espessas de papel ou mídias mistas, mas abri-las para alterações — algo que nem grampos nem rebites oferecem.

Cadernos de amostras para tecidos, tintas, pisos e revestimentos de parede dependem de pinos de fixação para montar amostras em camadas em uma referência encadernada que pode ser atualizada conforme os produtos mudam.

Sinalização, Orientação e Exposição

Parafusos de união arquitetônicos — às vezes chamados de confrontos ou fixadores de painel , no setor de sinalização — são usados para fixar painéis de acrílico, compósito de alumínio e vidro afastados da superfície da parede, com uma distância precisa de afastamento. O corpo cilíndrico do parafuso de união funciona como espaçador; a tampa frontal é o elemento acabado visível.

De acordo com as práticas e diretrizes padrão de sinalização discutidas no Recursos de instalação da Sign Research Foundation, os fixadores que atravessam o painel devem ser dimensionados para o material do painel a fim de evitar trincas por tensão no furo de fixação — um detalhe específico de instalação que se aplica diretamente à seleção da especificação do parafuso de união.

Estandes de exposição de grande formato, estandes de feiras e móveis de varejo dependem desses fixadores porque podem ser montados e desmontados repetidamente sem danos.

ferragens para Skate e Esportes de Ação

Trilhos de skate, pads de elevação e algumas configurações de montagem de trucks usam parafusos de união em pontos de contato específicos. A ação de fixação que atravessa a prancha oferece uma superfície de apoio maior do que um parafuso de máquina convencional parafuso e porca, distribuindo as cargas de impacto pela face da flange, em vez de concentrá-las na cabeça do parafuso. Os parafusos de união para skate normalmente são de aço inoxidável ou aço oxidado preto, nos tamanhos #10-24 ou 1/4″-20.

Ferragens para portas e dispositivos comerciais de fechamento

Fechos de porta, barras antipânico e ferragens do lado das dobradiças usam com frequência parafusos de união para atravessar portas de alumínio ou de metal oco. O corpo cilíndrico proporciona uma aparência limpa na face interna da porta, enquanto o parafuso correspondente fica acessível pelo lado da ferragem. Como os parafusos correspondentes podem ser substituídos, a ferragem pode ser removida para manutenção sem trocar o corpo cilíndrico — uma vantagem de manutenção relevante.

Como instalar parafusos de união

A instalação de parafusos de união é simples, mas exige atenção a três variáveis críticas: diâmetro do furo, comprimento do corpo cilíndrico e torque. Se acertar essas medidas, a junta ficará limpa e permanente; se errar, você terá um conjunto frouxo ou um corpo cilíndrico com a rosca espanada.

Ferramentas Necessárias

• Broca e broca de diâmetro correto (consulte a tabela de tamanhos acima)
• Chave de fenda (reta, Phillips ou sextavada — corresponda ao acionamento do parafuso correspondente)
• Paquímetro ou medidor de espessura para medir sua pilha de material
• Ferramenta de rebarbação ou broca de escarear para deixar as bordas do furo limpas

Instalação Passo a Passo

Passo 1: Meça sua pilha de material. Prenda todas as camadas juntas, pois ficarão na montagem final. Meça a espessura total com o paquímetro. Selecione um comprimento de tubo que corresponda a essa medida ±1/16″.

Passo 2: Faça o furo de folga. Use o diâmetro externo do tubo como diâmetro do seu furo. O furo deve ter um ajuste de folga justo — o tubo desliza sem folga, mas sem precisar ser pressionado. Desbaste ambas as faces do furo após a perfuração; uma borda afiada marcará a flange do tubo e criará um ponto de tensão.

Passo 3: Insira o tubo. Da face traseira (ou da face menos visível), deslize o tubo pelo furo até que a flange assente de forma nivelada contra a superfície do material.

Passo 4: Rosca no parafuso correspondente. Pelo lado oposto, alinhe o parafuso correspondente ao furo do corpo cilíndrico e rosqueie-o primeiro à mão. Confirme que a rosca está entrando reta — cruzar a rosca do corpo cilíndrico de um parafuso de união é fácil e danifica os dois componentes.

Passo 5: aperte para fixar. Com a chave de fenda adequada, aperte o parafuso correspondente até que as flanges prendam firmemente o material. Você sentirá um aumento claro da resistência quando as flanges assentarem. Não aplique torque excessivo — os corpos cilíndricos dos parafusos de união têm paredes finas, e a rosca interna espanará antes que a haste do parafuso correspondente ceda.

Orientação prática de torque: Para aço inoxidável #10-24, pare aproximadamente em 15–20 lbf·pol. Para 1/4″-20, 30–35 lbf·pol. Não há especificações de torque amplamente publicadas para parafusos de união como categoria (ao contrário dos Parafusos sextavados estruturais, que seguem os padrões ASME B18Por favor, forneça o texto em inglês que deseja que eu traduza para o português (Brasil).

Passo 6: Teste a junta. Aplique pressão manual em ambas as faces na direção oposta ao aperto. A junta deve apresentar folga zero. Se ela se mover, o comprimento do tubo é muito longo para a pilha de material — é necessário um tubo mais curto.

Erros comuns de instalação

Comprimento do corpo incorreto: O erro mais comum. Se o barril for 1/8" mais longo do que a pilha de material, o parafuso de acoplamento ficará sem curso de rosca antes de as flanges prenderem. O resultado parece apertado, mas apresenta folga. Sempre confirme o comprimento do barril em relação à espessura da pilha antes de fazer o pedido.

Buraco oversized: Um orifício mesmo que 1/32" maior permite que o cano gire enquanto você tenta encaixar o parafuso de acoplamento. Se você estiver trabalhando sozinho, use uma gota de trava-rosca na parte externa do cano para evitar que ele gire.

Rosca cruzada: Os corpos cilíndricos dos parafusos de união têm profundidade de engate da rosca relativamente curta. Se o parafuso correspondente entrar torto por apenas 2–3 voltas, a rosca ficará comprometida. Sempre comece a rosquear à mão e confirme a rotação suave antes de aplicar torque com a ferramenta.

Torque excessivo em material macio: Couro, acrílico e espuma irão se comprimir sob a flange, permitindo um aperto adicional que parece adequado até que o material se deforme permanentemente. Em materiais compatíveis, use uma arruela pequena sob o acoplamento. flange de parafuso para distribuir a carga de aperto.

Classificações de resistência e carga

Os parafusos de união são fixadores de aperto, não fixadores estruturais que suportam carga. Entender essa diferença evita aplicações incorretas.

Resistência à Tração (Carga de Aperto)

A capacidade de tração de um parafuso de união é limitada pelo componente mais fraco — normalmente a rosca interna na parede do corpo cilíndrico, que é mais fina que uma porca maciça de diâmetro equivalente. Os dados publicados de tração são escassos (a maioria dos fornecedores não fornece tabelas formais de carga), mas dados empíricos de aplicações em campo e material de referência de engenharia fornecem estas faixas aproximadas:

Para contextualizar: uma pasta de couro sofre menos de 50 lbf no uso normal. A fixação de um fecho de porta sofre 200–400 lbf sob a força máxima de fechamento. Um afastador de painel de vidro arquitetônico pode sofrer 800–1.500 lbf com a carga do vento. Os parafusos de união são adequados para os três casos — usando o tamanho correto.

Não use parafusos de união como fixadores estruturais primários em aplicações com cargas de choque elevadas, vibração ou forças de tração contínuas acima de 50% da capacidade nominal. Para essas aplicações, parafusos convencionais com porcas e arruelas de pressão são a escolha correta.

Resistência ao cisalhamento

A capacidade de cisalhamento é limitada pela espessura da parede do corpo cilíndrico e pelo material. Como regra geral, a capacidade de cisalhamento de um parafuso de união corresponde a aproximadamente 60–65% da capacidade de tração para o aço inoxidável e 50–55% para as variantes de alumínio. Na maioria das aplicações com parafusos de união, o cisalhamento não é a carga determinante — o atrito de aperto absorve a força de cisalhamento, e não o próprio corpo do parafuso.

Para a fixação de sinalização, a referência normativa relevante é o requisito de carga de vento do código de obras aplicável à jurisdição. A norma de cargas ASCE 7 especifica as pressões de projeto do vento que devem ser comparadas às classificações de carga dos fixadores ao especificar parafusos de união arquitetônicos para sinalização externa.

Tendências futuras na fabricação de parafusos de união (2026+)

Materiais e revestimentos avançados

A busca por ferragens de grau marítimo e resistentes a produtos químicos em ambientes costeiros e industriais está impulsionando a adoção de aço inoxidável duplex (2205) parafusos de união — que oferecem quase o dobro da resistência à tração do aço inoxidável 316 padrão, com resistência superior à corrosão por pites. Eles continuam sendo um item especializado, mas são cada vez mais especificados em projetos arquitetônicos na Costa do Golfo e na região do Pacífico, onde a exposição à salinidade é garantida.

Revestimentos de deposição física de vapor (PVD) estão transformando o mercado de parafusos de união decorativos. O PVD permite acabamentos em preto fosco, dourado escovado e grafite, mais duros e resistentes a riscos do que o revestimento convencional — importante para ferragens arquitetônicas que serão tocadas com frequência. Grandes programas de ferragens começam a especificar parafusos de união com acabamento PVD como padrão em interiores comerciais.

Fabricação Personalizada e CNC de Precisão

A usinagem CNC de séries curtas tornou economicamente viáveis os parafusos de união personalizados em quantidades de 50–500 peças. Empresas de design especificam diâmetros de corpo cilíndrico personalizados, comprimentos de aperto fora do padrão e perfis de cabeça sob medida para instalações arquitetônicas únicas — trabalhos que antes exigiam pedidos mínimos de mais de 5.000 peças de fabricantes de catálogo.

A acessibilidade da usinagem de precisão significa que, para aplicações especiais — combinações incomuns de materiais, estética personalizada ou especificações de rosca exclusivas — vale a pena avaliar a fabricação personalizada de parafusos de união em projetos nos quais o catálogo padrão não atende.

Perguntas frequentes

Os parafusos de união (sex bolts) são mais resistentes do que os parafusos comuns?

Não — os parafusos de união têm menor capacidade de carga do que um conjunto convencional de parafuso e porca com rosca equivalente. A parede fina do corpo cilíndrico reduz a profundidade de engate da rosca, limitando a capacidade de tração. Os parafusos de união são adequados para fixação estética e acesso para remontagem, não para a máxima capacidade estrutural.

Como instalar corretamente um parafuso de união?

Perfure um orifício de folga compatível com o diâmetro externo do tubo, insira o tubo pela face traseira, rosqueie o parafuso de acoplamento à mão pela frente, depois aperte com uma chave de fenda até que as flangeas prendam firmemente o material. Pare quando sentir resistência firme — apertar demais estraga as roscas do tubo.

Quais são os tamanhos comuns de parafusos de união?

Os tamanhos mais comuns são #10-24 (diâmetro externo do tubo de 3/8") e 1/4"-20 (diâmetro externo do tubo de 1/2"). Trabalhos em couro utilizam principalmente #8-32 e #10-24. Ferragens arquitetônicas normalmente usam de 3/8"-16 a 1/2"-13. Os tamanhos métricos M5, M6 e M8 são padrão nas especificações europeias.

Qual é a diferença entre um parafuso de união e um parafuso de Chicago?

Eles são funcionalmente idênticos — ambos são cano + acoplamento parafuso de fixação de duas peças“Parafuso de Chicago” é o termo usado em trabalhos em couro e encadernação para variantes decorativas de diâmetro menor. “Parafuso de união” ou “parafuso de barril” é usado em contextos industriais e arquitetônicos para variantes utilitárias maiores.

Os parafusos de união podem ser usados ao ar livre?

Sim, com o material adequado. Use aço inoxidável 316 para aplicações externas e costeiras. Parafusos de união de aço zincado sofrerão corrosão em condições externas expostas dentro de 1 a 3 anos e não são adequados para uso externo.

Como faço para impedir que o barril gire durante a instalação?

Segure a flange do barril com o dedo ou com uma alicate de ponta fina na face traseira enquanto rosqueia o parafuso de acoplamento. Se estiver trabalhando sozinho em um buraco rebaixado, aplique uma pequena quantidade de trava-rosca na parte externa do barril antes de inseri-lo — isso mantém o barril no lugar enquanto você rosqueia o parafuso do outro lado.

Qual deve ser o diâmetro do furo para um parafuso de união?

Fure de acordo com o diâmetro externo do corpo cilíndrico. Um parafuso de união #10-24 normalmente tem diâmetro externo do corpo de 3/8″ — faça um furo de 3/8″. Um parafuso de união 1/4″-20 tem corpo de 1/2″ — faça um furo de 1/2″. Confirme o diâmetro externo do corpo na ficha técnica do fornecedor, pois ele pode variar ligeiramente entre fabricantes.

Conclusão

Os parafusos de união resolvem um problema específico que os fixadores padrão não resolvem: uma aparência limpa e acabada em ambas as faces de uma junta com furo passante, com possibilidade de desmontagem e remontagem. Por isso, são componentes padrão em trabalhos em couro, encadernação, sinalização, vidraçaria arquitetônica e ferragens para portas.

Para a maioria das aplicações, um parafuso de união de aço inoxidável #10-24 ou 1/4″-20 atende à especificação. Combine o comprimento do corpo cilíndrico com a espessura total do conjunto de materiais, faça um furo de passagem limpo e aperte pelo tato — pressão firme de fixação, não torque máximo. Se acertar esses três pontos, os parafusos de união durarão mais que o material que unem.

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