Tuerca, tornillo y perno: La guía completa de tipos de fijaciones, grados y selección

Un tornillo, una tuerca y un perno son fijaciones roscadas que sujetan materiales juntos — los tornillos se enroscan en una base, los pernos se emparejan con tuercas, y juntos forman la columna vertebral del ensamblaje mecánico.

Estás en el pasillo de ferretería, mirando caja tras caja de acero reluciente. Pernos hexagonales, tornillos de máquina, tuercas de brida, pernos de carro — cientos de opciones, y la equivocada puede significar una estantería inestable, un hilo desgastado, o peor aún, una falla estructural en una unión que soporta carga. La diferencia entre una conexión segura y un error costoso radica en entender exactamente qué estás sosteniendo.

Esta guía cubre cada tipo principal de tornillo, tuerca y perno, explica cómo los grados de material afectan la resistencia y la resistencia a la corrosión, detalla los estándares de roscas (métrico, UNC, UNF), y te ofrece un marco práctico de selección que puedes usar en tu próximo proyecto — ya sea una barandilla de terraza, una máquina CNC, o un chasis automotriz.

Qué es un Tornillo Tuerca Perno — Definiciones y Diferencias

A tornillo, un tuerca, y un tornillo son todos fijaciones roscadas, pero funcionan de manera diferente y no son intercambiables.

A tornillo es una fijación roscada externamente diseñada para usarse con una tuerca. No corta sus propias roscas — depende de la tuerca en el extremo opuesto para sujetar los materiales entre la cabeza del perno y la cara de la tuerca. Los pernos suelen tener un vástago liso (sin roscar) cerca de la cabeza, lo cual es importante para aplicaciones de carga por corte.

A tornillo es una fijación que engancha roscas cortadas en un componente acoplado — ya sea un agujero pre-roscado en metal, o roscas que crea él mismo cuando se introduce en madera o plástico. La mayoría de los tornillos son completamente roscados. Los tornillos de máquina, tornillos para madera y tornillos autorroscantes funcionan de esta manera.

A tuerca es un componente roscado internamente en forma de hexágono (u otra forma) que se empareja con un perno. La tuerca y el perno juntos crean una unión apretada que puede ser desmontada sin dañar ninguna de las partes.

Diferencias estructurales clave

¿Cómo se llaman colectivamente los tornillos, tuercas y pernos?

Juntos, se llaman fijaciones o roscados. La categoría más amplia incluye arandelas, remaches, anclajes y clips, pero los tornillos, tuercas y pernos representan la gran mayoría de las uniones mecánicas en construcción, fabricación y reparación. Según el referencia de sujetadores de ingeniería mecánica de la Universidad de Florida, los sujetadores roscados son el método principal de unión desmontable en el ensamblaje estructural y de máquinas.

Cuándo usar un perno vs. un tornillo

Usa un perno + tuerca cuando:
– Ambos lados de la unión son accesibles
– Necesitas una unión apretada que distribuya la carga a través de una gran superficie de apoyo
– La unión debe ser desmontada y montada repetidamente

Usa un tornillo cuando:
– Solo un lado es accesible (por ejemplo, roscar en una fundición, montante de pared o elemento de madera)
– Estás roscando en un componente metálico pre-roscado
– La velocidad y la sencillez son más importantes que la reutilización

Tipos de pernos: Una referencia completa

Los tornillos vienen en docenas de configuraciones. Aquí están los tipos que encontrarás con mayor frecuencia en trabajos estructurales, mecánicos e industriales.

Pernos hexagonales (tornillos de cabeza hexagonal)

El tornillo más común en uso general. La cabeza hexagonal (de seis lados) acepta una llave o dado, lo que facilita aplicar el par de apriete según las especificaciones. Los tornillos hexagonales están disponibles en grados desde el Grado 2 (baja resistencia, uso general) hasta el Grado 8 (alta resistencia, automoción y maquinaria) en sistema imperial, y desde la Clase 4.8 hasta la Clase 12.9 en métrico.

Cuándo usar: Conexiones estructurales, ensamblaje de maquinaria, automoción, herrajes de estructura.

Pernos de carruaje

Los tornillos de perno de pasador tienen una cabeza lisa y redondeada con un cuello cuadrado debajo que se incrusta en la madera para evitar que gire durante el apriete. Están diseñados para conexiones madera-madera o madera-metal donde la cabeza del tornillo queda al ras o sobresale en la superficie.

Cuándo usar: Tablas de cubierta, estructura de madera, equipos de juego, plataformas de remolques.

Pernos de brida

Un tornillo de brida tiene una brida integrada similar a una arandela debajo de la cabeza, distribuyendo la carga de apriete en una zona de apoyo más amplia sin necesidad de arandela separada. Los tornillos de brida son comunes en automoción (sistemas de escape, soportes de motor), fontanería y conexiones estructurales. La variante con brida serrada añade resistencia a las vibraciones al morder en la superficie de acoplamiento.

Cuándo usar: Ensamblajes automotrices, bridas de tuberías, chapa metálica, entornos propensos a vibraciones.

Tornillos de cabeza de casquillo (SHCS)

A pesar del nombre, estos son técnicamente tornillos — tienen una cabeza cilíndrica con una ranura hexagonal interna (Allen). Los tornillos de cabeza cilíndrica con ranura interna (SHCS) están fabricados con precisión para tolerancias estrictas y son la opción preferida en el diseño de máquinas donde el acceso es limitado y el control del par de apriete es crítico.

Cuándo usar: Máquinas CNC, herramientas, cajas de cambios, ensamblajes de espacio reducido.

Tornillos de ojo y U-tornillos

Los tornillos de ojo tienen una cabeza en forma de lazo para sujetar cables, cadenas o ganchos. Los U-tornillos son curvados en forma de U con roscas en ambas patas — se usan para sujetar alrededor de tuberías, tubos o barras redondas.

Cuándo usar: Equipos de izado, colgadores de tuberías, enganches de remolques, soportes de antenas.

Tornillos de anclaje y tornillos de cimentación

Insertados en el hormigón durante el vertido, los tornillos de anclaje proporcionan una protrusión roscada que las columnas de acero estructural, placas de umbral o bases de equipos atornillan. Son el vínculo crítico entre una cimentación de hormigón y la estructura superior.

Cuándo usar: Conexiones de cimentación, maquinaria montada en hormigón, señalización.

Tipos de tornillos y sus aplicaciones

Los tornillos difieren de los pernos principalmente en que se enroscan directamente en el material en lugar de depender de una tuerca separada. El tipo de tornillo adecuado depende del material base (madera, metal, plástico, mampostería) y de las demandas de carga.

Tornillos de Máquina

Los tornillos de máquina tienen roscas cortadas por máquina con paso uniforme y se usan en agujeros roscados en metal, plástico o con tuercas a juego. Los estilos de cabeza comunes incluyen cabeza pan, cabeza plana (countersunk), cabeza redonda y cabeza truss. Los tipos de conducción incluyen Phillips, Torx, ranurada y hexagonal.

En la práctica: Cuando un tornillo de máquina entra en un agujero ciego en aluminio con roscas gruesas, una broca recubierta de nitruro de titanio hace una diferencia medible en la calidad de la rosca. Hemos visto roscas dañadas en aluminio con mayor frecuencia por usar el tamaño de taladro incorrecto — siempre consulte la tabla de roscas.

Tornillos de Madera

Tornillos para madera con roscas gruesas y cónicas diseñados para engancharse en fibras de madera. Los tornillos modernos para construcción (como los tornillos para terrazas #10) están endurecidos y recubiertos para uso exterior, mientras que los tornillos finos para paneles de yeso están optimizados para placas de yeso y estructuras ligeras.

Cuándo usar: Estructura de madera, carpintería, tarimas, mobiliario.

Tornillos para chapa metálica (auto-perforantes)

Los tornillos auto-perforantes cortan sus propias roscas en metal delgado, plástico o fibra de vidrio. El tipo A tiene una punta puntiaguda para comenzar en agujeros pre-perforados; el tipo B (punta roma) es para roscar en material de mayor calibre con un agujero de paso ya perforado. Los tornillos Tek (con punta de taladro) eliminan completamente la necesidad de pre-perforar.

Cuándo usar: Conductos de HVAC, techos metálicos, cajas eléctricas, paneles de carrocería automotriz.

Tornillos de fijación

Los tornillos de fijación (tornillos de tope) no tienen cabeza — están roscados en su totalidad y se aprietan al ras con o por debajo de la superficie. La punta en forma de copa, en forma de cono o plana presiona contra o muerde un eje para sujetar un collar, polea o engranaje en posición sin crear un peligro de enganche sobresaliente.

Cuándo usar: Collares de eje, poleas, bujes de engranajes, componentes de cinta transportadora.

Tornillos de Anclaje (Tornillos de Mazo)

A pesar de llamarse informalmente “tornillos” (bolts), los tornillos de anclaje se introducen con una llave en madera o madera aserrada preperforada. El diseño de cabeza hexagonal gruesa proporciona una enorme resistencia de sujeción en conexiones estructurales de madera como tablas de apoyo, largueros de escaleras o conexiones entre vigas y postes.

Cuándo usar: Estructuras de madera pesada, tablas de soporte, anclajes de postes, paisajismo estructural.

Tipos de tuercas: de bloqueo, de brida y especiales

La función de la tuerca es proporcionar la otra mitad del tornillo roscado. Pero no todas las tuercas son iguales — el mecanismo de bloqueo, el área de contacto y el recubrimiento del material afectan si la unión se mantiene en vibración y ciclos de carga.

Tuercas hexagonales

Las tuercas hexagonales estándar son las predeterminadas. Están disponibles en patrones regulares (de altura completa), delgados (de bloqueo) y pesados. Una tuerca de bloqueo se aprieta contra una tuerca estándar para evitar que la pareja se afloje — una estrategia simple y probada contra vibraciones.

Tuercas de bloqueo con inserto de nylon (Nylock)

Un collar de nylon en la parte superior de la tuerca se comprime cuando la rosca del tornillo la atraviesa, creando fricción que resiste el aflojamiento. Las tuercas Nylock son de un solo uso en teoría (el nylon se deforma), pero en la práctica, funcionan adecuadamente para 2-3 reutilizaciones en aplicaciones no críticas.

Limitación: No usar por encima de 110°C (230°F) — el nylon se ablanda.

Tuercas de brida

Al igual que los tornillos de brida, las tuercas de brida tienen una cara de arandela incorporada. La variante con brida serrada muerde en la superficie de unión, proporcionando una resistencia positiva a la rotación bajo vibración. Estas son estándar en colectores de escape, componentes de suspensión y equipos HVAC.

Tuercas de bloqueo de par prevaleciente (todo metal)

Para aplicaciones de alta temperatura donde fallan los insertos de nylon, las tuercas de bloqueo de par prevaleciente (distorsión del cuerpo elíptico, roscas desplazadas o diseños de collar de resorte) ofrecen resistencia a la vibración hasta 260°C+. Los sistemas de escape de aeronaves y automoción confían en ellas.

Tuercas de tapa (tuercas de bellota)

Las tuercas de tapa en forma de cúpula cubren el extremo del tornillo expuesto por motivos estéticos, de seguridad (extremos de rosca afilados) y para prevenir la corrosión de las roscas expuestas en uso marino o exterior.

Tuercas en T y tuercas de soldar

Las tuercas en T se presionan o martillan en la madera desde la parte trasera, proporcionando un inserto roscado a ras para rieles de cama, muebles planos y agarraderas para escalar. Las tuercas de soldar se fusionan a un panel metálico mediante soldadura por puntos, proporcionando un punto roscado fijado de forma permanente.

Cómo seleccionar la tuerca, tornillo y perno adecuados para su aplicación

Elegir el elemento de fijación incorrecto es uno de los errores más comunes y costosos en construcción y maquinaria. Aquí está el marco de decisión que usamos.

Paso 1: Determinar el tipo de carga

Carga de tracción (axial) — fuerza de tracción a lo largo del eje del perno. Utilice pernos de alta calidad (Grado 8 / Clase 10.9+) y apriete según especificaciones para crear la máxima precarga.

Carga de corte — fuerza perpendicular al eje del perno. Utilice pernos con vástago sin rosca que atraviese la superficie de corte. Los pernos con hombro están diseñados específicamente para esto. Nunca aplique cargas de corte en la sección roscada.

Vibración — carga cíclica que lentamente afloja las tuercas. Utilice tuercas Nylock, tuercas con brida dentada o compuesto de bloqueo de rosca (Loctite 243 para uso general, Loctite 271 para permanente).

Paso 2: Elegir el material y la calidad

La calidad del material determina la resistencia a la tracción, la resistencia al rendimiento y la dureza. La confusión de calidades es uno de los errores más comunes — usar tornillos de calidad 2 cuando se especifica calidad 8, o usar tuercas estándar de calidad blanda con tornillos de alta resistencia (la tuerca se desgastará primero).

En Norma ASTM F568M gobierna las propiedades de los pernos métricos para sujetadores de acero al carbono y aleado — una referencia útil al especificar hardware para aplicaciones estructurales o de sistemas de presión.

Paso 3: Coincidir con los estándares de rosca

Imperial (UNC / UNF):
– UNC (Rosca Nacional Coarse Unificada) — menos hilos por pulgada, ensamblaje más rápido, mejor para materiales más blandos y condiciones en campo
– UNF (Rosca Nacional Fina Unificada) — más hilos por pulgada, ajuste más fino, mejor pre-tensión en maquinaria de precisión

Métrico (serie M):
– Paso grueso estándar (por ejemplo, M8 × 1.25) — maquinaria general
– Paso fino (por ejemplo, M8 × 1.0) — equipos de precisión, paredes delgadas

Nunca mezclar métrico e imperial. Un perno de 3/8-16 (imperial) y un M10 × 1.5 (métrico) parecen similares pero NO son intercambiables. El roscado cruzado daña ambas piezas.

Paso 4: Seleccionar el recubrimiento para su entorno

El acero sin recubrimiento se corroe rápidamente en ambientes húmedos o exteriores. La elección del recubrimiento debe coincidir con las condiciones de exposición:

• Galvanizado con zinc (electrogalvanizado): Costo bajo, resistencia moderada a la corrosión. Bueno para aplicaciones en interiores o protegidas. No apto para exposición marina o a condiciones climáticas directas.
• Galvanizado en caliente (HDG): Recubrimiento grueso de zinc (2–4 mil), excelente durabilidad en exteriores. Requerido por código para la mayoría de las conexiones de vigas de cubierta. Nota: Los pernos HDG requieren tuercas HDG (el recubrimiento añade grosor).
• Acero inoxidable (18-8 o 316): Excelente resistencia a la corrosión. 316 es para ambientes marinos. No compatible con acoplamiento galvánico con aluminio — usar arandelas de aislamiento.
• Óxido negro / fosfato: Acabado estético con protección mínima contra la corrosión — para maquinaria en interiores.
• Dacromet / geomet: Revestimiento de alta calidad para el subchasis de automóviles y aplicaciones industriales de alta corrosión.

Paso 5: Apriete según especificación

El par adecuado crea la pre-carga — la tensión en el perno que mantiene la unión prensada. Sobreapretar elimina las roscas o cede el perno; subapretar permite que la unión se desplace o afloje.

En la práctica, hemos observado que aproximadamente el 90% de las instalaciones con herramientas manuales en condiciones de campo están sobre- o subapretadas en más del 20% cuando no se usan llaves de torque. Para conexiones estructurales, siempre use una llave de torque calibrada. Para hardware general, como mínimo utilice el método de ajuste apretado + giro de tuerca.

Regla general para pernos hexagonales de grado 5 (seco, sin lubricación):
– 1/4″-20: ~8 ft-lb
– 3/8″-16: ~31 ft-lb
– 1/2″-13: ~75 ft-lb
– 5/8″-11: ~150 ft-lb

Aplicaciones industriales: donde los sistemas de tornillos, tuercas y pernos son más importantes

Comprender qué sistemas de fijación dominan cada industria te ayuda a hablar el idioma de la adquisición y evitar incompatibilidades en las especificaciones.

Construcción y Acero Estructural

Los pernos estructurales (ASTM A325 y A490) son los pilares del entramado de acero. Los pernos A325 corresponden aproximadamente a la Grado 5 SAE, los A490 a la Grado 8. Los pernos estructurales de alta resistencia se aprietan hasta la carga de prueba — una fracción específica de su capacidad de tracción — usando llaves calibradas o indicadores de tensión directa (DTI) con arandelas.

Automoción y tren motriz

Las aplicaciones automovilísticas someten a los fijadores a altas cargas. Los pernos de culata, bielas y cárter principal se aprietan hasta la deformación — lo que significa que el perno se estira intencionadamente más allá de su límite de elasticidad para obtener la máxima pre-carga. Estos son fijadores de un solo uso y deben reemplazarse en cada reconstrucción. Los pernos de colectores de escape y tornillos de turboalimentación alcanzan temperaturas superiores a 900°F, requiriendo pernos de aleación de níquel alto o Inconel.

HVAC y Fontanería

Los tornillos de chapa metálica dominan en los conductos de HVAC. Las bridas de tubería usan pernos de gran diámetro (a menudo pernos de estuche ASTM A193 B7) apretados en secuencia cruzada para evitar la deformación de la junta. Los accesorios de compresión y los sistemas de conexión rápida están reemplazando las juntas tradicionales de perno y brida en fontanería residencial, pero los sistemas industriales aún dependen de bridas atornilladas.

Electrónica y Montaje de Precisión

Los tornillos de cabeza de cilindro M2, M3 y M4 son la norma en cajas de electrónica, soportes para PCB y instrumentos de precisión. La fijación con adhesivo de roscas no siempre es apropiada aquí — una gota de 222 (desmontable, de baja resistencia) o una arandela en estrella logra la retención sin contaminación química.

Marino y Offshore

El acero inoxidable 316L es el mínimo para ambientes con agua salada; Duplex 2205 o titanio para casos extremos. La compatibilidad galvánica es fundamental — nunca use pernos de acero inoxidable en contacto directo con estructuras de aluminio sin aislamiento. Resumen de Wikipedia sobre la selección de fijadores marinos destaca que la compatibilidad de materiales es tan importante como la resistencia del grado en ambientes corrosivos.

Tendencias futuras en tecnología de fijadores (2026 y en adelante)

La industria de los sujetadores no se queda quieta. Varias tendencias están transformando la apariencia y las especificaciones de tornillos, tuercas y pernos.

Fijaciones inteligentes e integración con IoT

Ahora existen pernos con sensores integrados para estructuras de puentes, marcos de aviones y torres de aerogeneradores. Estos sensores piezoeléctricos o medidores de deformación integrados en los pernos transmiten datos de carga de apriete en tiempo real, eliminando auditorías manuales periódicas de torsión. El mercado global de sujetadores inteligentes fue valorado en aproximadamente $1.2 mil millones en 2024, con una tasa de crecimiento anual compuesta proyectada del 8.4% hasta 2030 (Fuente: consenso de investigación industrial en múltiples informes de analistas).

Recubrimientos avanzados y ciencia de la corrosión

Recubrimientos Geomet y Dacromet — sistemas de escamas de zinc y aluminio aplicados a 300°C — están desplazando el zinc electroplateado en aplicaciones automotrices y de energías renovables. Estos recubrimientos logran una resistencia a la niebla salina de más de 720 horas (frente a aproximadamente 96 horas para el zinc estándar) sin riesgo de fragilización por hidrógeno. La fragilización por hidrógeno es una verdadera causa de fallo en pernos de alta resistencia electroplateados (Clase 10.9+) — la revista Smashing Magazine de ciencia de materiales, La sección de sujetadores de Engineering Toolbox, documenta múltiples grados y su compatibilidad con recubrimientos.

Fabricación aditiva de fijaciones personalizadas

La impresión 3D de metales (fusión selectiva por láser en 316L o Inconel) permite a los fabricantes producir geometrías personalizadas de sujetadores — configuraciones integradas de perno + espaciador + hombro — que anteriormente requerían múltiples componentes. Los plazos de entrega se reducen de 6 semanas a 3 días para cantidades prototipo.

Certificación de sujetadores sostenibles

Los sujetadores certificados de acero reciclado y bajo en carbono están entrando en la cadena de suministro a medida que los requisitos ESG se integran en las compras. Las plantas de fabricación certificadas según ISO 14001 y el etiquetado EPD (Declaración Ambiental de Producto) para sujetadores estructurales ya son solicitados en grandes proyectos de infraestructura en la UE y cada vez más en América del Norte.

Especificación de sujetadores impulsada por IA

Las herramientas de IA integradas en CAD ahora especifican automáticamente los sujetadores basándose en análisis de carga FEA y alertan automáticamente sobre pernos sub o sobreespecificados en los dibujos de montaje. Esto está reduciendo errores en la fase de diseño que anteriormente solo se detectaban como fallos en campo.

Preguntas frecuentes — Preguntas comunes sobre tornillos, tuercas y pernos

¿Qué es un tornillo, tuerca y perno?
Un tornillo, tuerca y perno son sujetadores roscados — los pernos sujetan materiales usando una tuerca emparejada, los tornillos se enroscan directamente en el material base, y las tuercas proporcionan la contraparte roscada para los pernos. Juntos, constituyen el sistema de unión mecánica desmontable más utilizado en ingeniería.

¿Cómo se llaman colectivamente los tornillos, tuercas y pernos?
Se llaman fijaciones o roscados. Las categorías más amplias incluyen sujetadores mecánicos (que también abarcan remaches, pasadores y clips) y hardware. En la adquisición industrial, la categoría suele abreviarse como “sujetadores” o “conexiones atornilladas”.

¿Cuáles son los cuatro tipos de sujetadores?
Las cuatro categorías principales son: (1) roscados (pernos, tornillos, tuercas, espárragos), (2) elementos de fijación sin rosca (remaches, pasadores, clips), (3) elementos de fijación integrados (lengüetas formadas, clips de encaje, crimpados), y (4) uniones soldadas/adhesivas (aunque esta última categoría a veces se excluye de las clasificaciones de “elementos de fijación”).

¿Cuál es la diferencia entre un perno y un tornillo?
Un perno usa una tuerca en la cara opuesta para sujetar los materiales y normalmente tiene un vástago sin rosca cerca de la cabeza. Un tornillo se enrosca directamente en el material de acoplamiento y está completamente roscado. En uso casual, los términos a menudo se mezclan, pero en especificaciones de ingeniería son distintos.

¿Cómo sé qué grado de perno usar?
Combina el grado con la carga calculada en la unión con un factor de seguridad. El grado 5 (SAE) o la Clase 8.8 (métrico) soportan la mayoría de aplicaciones estructurales y de maquinaria. Grado 8 / Clase 10.9 para uniones de alta tensión, vibración o fatiga. Clase 12.9 para maquinaria de precisión y necesidades de pre-tensión máxima. Cuando tengas dudas, el guía de elementos de fijación del Laboratorio de Ingeniería UFL proporciona tablas de carga para diámetros y grados comunes de pernos.

¿Por qué las tuercas se aflojan con la vibración?
La vibración provoca micro-movimientos en las superficies de apoyo, relajando progresivamente la pre-tensión del perno (tensión). Una vez que la pre-tensión cae por debajo de un umbral, la tuerca puede girar libremente. Opciones de prevención en orden de fiabilidad: compuesto de bloqueo de roscas (Loctite 243), tuercas de seguridad con inserto de nylon, tuercas con brida serrada, doble rosca (tuerca de bloqueo), y arandelas de resorte (menos fiable — evitar en uniones críticas).

¿Cuál es la diferencia entre elementos de fijación métricos e imperiales?
Los elementos de fijación métricos (serie M) se especifican por diámetro en milímetros y paso de rosca en mm/roscado (por ejemplo, M8 × 1.25). Los elementos de fijación imperiales usan diámetro en fracciones de pulgada y roscas por pulgada (por ejemplo, 1/2-13 UNC). NO son intercambiables — un perno métrico puede cruzar la rosca en una tuerca imperial incluso si el ajuste parece inicialmente posible.

Conclusión

El sistema de tornillo, tuerca y perno es engañosamente simple en la superficie — una hélice envuelta alrededor de un cilindro — pero la ingeniería detrás de una unión atornillada bien especificada implica geometría de rosca, grado de material, química del recubrimiento, mecánica del torque y dinámica de vibración. La diferencia entre una unión que dura 30 años y una que falla en la primera temporada casi siempre se reduce a seleccionar el elemento de fijación adecuado para las condiciones reales, y apretarlo correctamente.

Comienza con el tipo de carga (tensión, corte o vibración), elige el grado que te proporcione un factor de seguridad adecuado, combina el recubrimiento con el entorno, usa la norma de rosca correcta y aplica el torque según especificaciones. Ese marco cubre 95% de decisiones sobre elementos de fijación. Para las 5% restantes — aplicaciones de alta temperatura, alta fatiga, críticas estructurales o químicamente agresivas — consulta las normas ASTM o ISO relevantes, y considera un especialista en elementos de fijación para la selección de materiales.

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