مسامير سداسية DIN6921 مع حافة | المواصفات الكاملة، الأبعاد ودليل التطبيقات

DIN6921 هو مسمار سداسي متري مع غسالة مدمجة تحت الرأس توزع قوة التثبيت على سطح أوسع، متوفر بنوعين: أملس ومسنن.

يغطي هذا الدليل جداول الأبعاد الكاملة من M5 إلى M20، بيانات عمق الحافة، درجات المواد من 8.8 حتى A4-80، اختيار بين المسنن والأملس، ومقارنة مباشرة مع DIN931 وDIN933.

ما هو مسمار سداسي DIN6921 مع حافة؟

DIN6921 هو مسمار سداسي متري معرف من قبل معهد المواصفات الألماني (DIN)، ويتميز بقرص حافة دائري مكبر مدمج في الجانب السفلي من رأس المسمار. تعمل الحافة كغسالة مدمجة — فهي توزع قوة التثبيت على سطح تحمل أوسع بكثير من رأس سداسي عادي.

يغطي المعيار نوعين مميزين:

  • حافة أملس (سطح تحمل ناعم): الجانب السفلي من الحافة أملس. يستخدم عندما يجب أن يبقى سطح قطعة العمل دون ضرر — الألواح المطلية، الأسطح المطلية، السبائك الناعمة والبلاستيك تستفيد من هذا النوع.
  • حافة مسننة (جانب سفلي مخدد/مضلع): يتم ضغط الأسنان الشعاعية في الجانب السفلي من الحافة أثناء التصنيع. عند شد المسمار، تلتصق هذه الأسنان بسطح قطعة العمل وتخلق تأثير قفل ميكانيكي ذاتي.

بالنسبة DIN EN ISO 4759-1، يتم تصنيع DIN6921 وفقًا لـ درجة المنتج A (تفاوتات دقيقة). المعيار متوافق بالأبعاد مع ISO 15071 (غير مسنن) و ISO 15072 (مسننة).

أسهل طريقة للتفكير في ذلك: DIN6921 = DIN933 + غسالة مدمجة + أسنان قفل اختيارية.

DIN6921 مقابل DIN931 مقابل DIN933 — الفروقات الرئيسية

يختلف DIN6921 عن DIN931 وDIN933 بشكل أساسي في قرص الحافة المدمج، الذي يلغي الحاجة إلى غسالة مسطحة منفصلة — وفي النوع المسنن — يستبدل أيضًا غسالة القفل.

تشترك المعايير الثلاثة في نفس شكل القيادة السداسي والمواد. إليك نقاط الاختلاف:

الميزة DIN931 (سن جزئي) DIN933 (سن كامل) DIN6921 (مسامير بحافة)
حافة مدمجةلا يوجدلا يوجدنعم — مدمجة
سطح التحملتحت الرأس فقطتحت الرأس فقطالحافة توسع المساحة
قفل مسننلا يوجدلا يوجدنعم (النوع المسنن)
غسالة منفصلةعادة نعمعادة نعمعادة لا
مقاومة الاهتزازاتقياسيقياسيأعلى (المسننة)
التطبيق النموذجيالهياكل العامةعام ذو سن لولبي كاملتلقائي، ألواح رفيعة، اهتزاز
المكافئ في ISOآيزو 4014ISO 4017آيزو 15071 / آيزو 15072

القاعدة العملية للقرار: إذا كان التجميع الخاص بك يتضمن ألواح رفيعة أو اهتزاز أو كنت ترغب في تقليل عدد المكونات، فإن DIN6921 يتفوق على كل من DIN931 وDIN933. هناك تفصيل نادرًا ما تذكره أوراق المواصفات: الحافة تضيف من 3 إلى 8 مم إلى القطر الفعلي للرأس — تحقق من dc مقابل متطلبات الخلوص لديك قبل استبدال DIN6921 بـ DIN933 في إعادة التصميم.

مقارنة بين مسمار شفة سداسي DIN6921 وDIN931 وDIN933 مع شفة مدمجة
صورة مقربة لمساميـر شفة عالية القوة برؤوس سداسية وغسالات مدمجة، مثالية لتطبيقات التثبيت الصناعية.

جدول الأبعاد الكامل لـ DIN6921 (من M5 إلى M20)

يتم إنتاج DIN6921 من M5 حتى M20، مع أقطار حافة تتراوح من 11.8 مم (M5) إلى 43 مم (M20) وارتفاعات رأس من 2.8 مم إلى 9.5 مم. أطوال السن تتبع نفس منطق البُعد b مثل باقي مسامير سداسية DIN، وتختلف حسب الطول الاسمي.

رسم أبعاد مسمار شفة سداسي DIN6921: dc k h s عمق الشفة الطول الاسمي
الخيط d المسافة P (مم) ارتفاع الرأس k (مم) قطر الحافة dc (مم) عرض المسطح الس (مم) عرض الزوايا e (مم) طول السن b ≤125 طول السن b 125–200
M50.802.811.8088.7916
M61.003.414.201011.0518
M81.254.218.001314.3822
M101.505.722.301516.642632
M121.756.126.601617.623036
(M14)2.008.031.001820.033440
M162.008.735.002123.153844
(M18)2.509.039.002426.754248
م202.509.543.002729.564652

الأحجام بين قوسين (M14، M18) غير مفضلة. dc = قطر الحافة الخارجي. تتوفر نسخ سن ناعم لـ M8×1، M10×1.25، M12×1.5، M16×1.5.

بيانات عمق الحافة وسطح التحميل لـ DIN6921

يتراوح عمق الحافة h من 3.0 مم (M5) إلى 8.5 مم (M20). هذه البيانات ضرورية عند حساب الارتفاع الكلي بعد التركيب (k + h) وعند تحديد عمق التجويف في الأجزاء المصنوعة من الألمنيوم أو المواد المركبة.

الخيط d عمق الحافة h (مم) عرض المحمل m (مم) أقل حافة m' (مم)
M5الحد الأقصى 3.0الحد الأدنى 1.7الحد الأدنى 0.7
M6الحد الأقصى 3.5الحد الأدنى 2.2الحد الأدنى 1.0
M8الحد الأقصى 4.5الحد الأدنى 2.8الحد الأدنى 1.5
M10الحد الأقصى 5.0الحد الأدنى 3.3الحد الأدنى 1.8
M12الحد الأقصى 6.0الحد الأدنى 4.2الحد الأدنى 2.2
M16الحد الأقصى 7.5الحد الأدنى 5.0الحد الأدنى 2.8
م20الحد الأقصى 8.5الحد الأدنى 5.8الحد الأدنى 3.2

المواد ودرجات القوة

يتوفر معيار DIN6921 بدرجات الفولاذ الكربوني من 8.8 حتى 12.9 ودرجات الفولاذ المقاوم للصدأ من A2-70 حتى A4-80، مع قوة شد تتراوح من 800 ميجا باسكال حتى 1220 ميجا باسكال.

وفقًا لـ ISO 898-1، المعيار الدولي للخصائص الميكانيكية للموصلاتتسمية الدرجة ترمز مباشرة إلى قوة الشد وقوة الخضوع:

الفولاذ الكربوني:

  • درجة 8.8: 800 ميجا باسكال شد، 640 ميجا باسكال خضوع. الدرجة الأساسية للسيارات والآلات العامة.
  • درجة 10.9: 1040 ميجا باسكال شد، 940 ميجا باسكال خضوع. فولاذ سبائكي. للمفاصل الحيوية في السيارات.
  • درجة 12.9: 1220 ميجا باسكال شد. رياضة السيارات، إجهاد عالي التكرار، تطبيقات التحميل الدقيق.

الفولاذ المقاوم للصدأ:

  • A2-70 (فولاذ مقاوم للصدأ 304): 700 ميجا باسكال. مقاومة عامة للتآكل، معدات الطعام، البيئات الداخلية.
  • A4-70 (فولاذ مقاوم للصدأ 316): 700 ميجا باسكال. مقاومة فائقة للكلوريد/البحرية بسبب احتواء الموليبدينوم.
  • A4-80 (فولاذ مقاوم للصدأ 316 عالي القوة): 800 ميجا باسكال. البتروكيماويات، العمليات البحرية، الصناعات الدوائية — قوة + مقاومة للتآكل.

تشطيبات السطح: عادي / زنك أبيض / ديكرومات الزنك الأصفر / جلفنة بالغمس الساخن / داكروميت / أكسيد أسود

ملاحظة: نوع DIN6921 HDG المسنن غير شائع — طبقة الزنك السميكة (85–100 ميكرومتر حسب ISO 1461) تملأ أسنان التسنين. استخدم داكروميت (5–10 ميكرومتر) بدلاً من ذلك للحفاظ على شكل الأسنان.

المواد الصف التطبيق النموذجي
الفولاذ الكربوني8.8السيارات العامة، الآلات، خزائن الكهرباء
الفولاذ الكربوني10.9الهيكل عالي القوة، تشطيب الزنك الأصفر القياسي
الفولاذ الكربوني12.9وصلات التحميل الحرجة، رياضة السيارات، الحساس للإجهاد
الفولاذ المقاوم للصدأA2-70الأغذية، الصناعات الخفيفة، البيئات الداخلية
الفولاذ المقاوم للصدأA4-70البحرية، الكيميائية، الخارجية، الساحلية
الفولاذ المقاوم للصدأA4-80البيئات عالية العزم والتآكل، البحرية

التطبيقات الرئيسية لـ DIN6921

يتم تحديد DIN6921 حيثما كانت هناك حاجة لسطح تحميل أوسع، أو تقليل عدد المكونات، أو مقاومة الاهتزاز — ويستخدم بكثرة في صناعة السيارات في مصر، الصفائح المعدنية، والآلات المهتزة.

  • تجميع محرك السيارة والهيكل: تحدد الشركات المصنعة الكبرى في مصر استخدام DIN6921 في أغطية المحرك، وهياكل التعليق الفرعية، وحوامل العادم — حيث يلغي الفلنجة الحاجة إلى الغسالة المنفصلة التي قد تكون مفكوكة أثناء التجميع الآلي.
  • تثبيت الصفائح المعدنية والألواح الرقيقة: يمنع الفلنجة الموسعة الانسحاب داخل الألواح التي يقل سمكها عن 2–3 مم، حيث يمكن أن يتسبب رأس السداسي القياسي في تجعيد أو اختراق اللوح تحت الحمل.
  • الآلات والمعدات المهتزة: يوفر النوع المسنن خاصية القفل الذاتي ضد الارتخاء الناتج عن الاهتزاز دون الحاجة إلى غسالة قفل إضافية أو صامولة نايلوك أو مادة تثبيت الخيوط.
  • تركيب المكونات البلاستيكية: يوزع الحافة حمولة التثبيت لمنع تلف الضغط في الأغطية البلاستيكية الحرارية. استخدم الحافة العادية فقط — الشقوق ستتكسر سطح البلاستيك.
  • أنابيب التكييف وتجميل الإطار: تجميعات صفائح معدنية عالية الحجم حيث تقلل كفاءة البرغي الواحد من تكلفة العمل لكل وصلة.
  • معدات زراعية وخارج الطرق: البيئات ذات الاهتزاز العالي والأسطح الملوثة بالرمل تستفيد من الحافة المسننة ذات القفل الذاتي.
  • تجميع خزائن الكهرباء والحاويات: M5 و M6 DIN6921 قياسيان لتركيب السكك الحديدية واللوحات — توفر الحافة سطح اتصال جيد للأرضي.
تجميع مسمار شفة سداسي DIN6921 في تطبيقات محرك السيارة وشاسيهها

حافة مسننة مقابل غير مسننة DIN6921 — أيهما تختار؟

اختر DIN6921 المسننة للتركيبات ذات الاهتزاز أو الأحمال الديناميكية على أسطح فولاذية صلبة؛ اختر الحافة العادية للمواد اللينة، الأسطح المطلية، أو الوصلات التي ستفكك بشكل متكرر.

هذه هي القرارات التي يخطئ فيها معظم المشترين — يختارون الحافة المسننة لأنها «تبدو أفضل»، ثم يكتشفون أنها أزالت الطلاء أو تسببت في تلف برأس الألمنيوم.

قواعد القرار:

  • الأسطح المطلية أو المطلية → الحافة العادية. الشقوق ستزيل الطلاء وتخلق نقطة بداية للتآكل. إذا كانت مقاومة الاهتزاز مطلوبة، استخدم الحافة العادية + Loctite 243.
  • الاهتزاز / الحمل الديناميكي على الفولاذ العاري → الحافة المسننة. المثبتات ذات الحافة المسننة تظهر مقاومة أفضل بمقدار 3-5 مرات لعدم التراخي الذاتي تحت الاهتزاز العرضي مقارنة بالبراغي ذات الرأس المسطح والواشارات المسطحة.
  • الأغطية المصنوعة من الألمنيوم أو البلاستيك → الحافة العادية فقط. الشقوق ستند أو تتشقق المواد اللينة. للألمنيوم، استخدم الفولاذ المقاوم للصدأ A2 أو A4 DIN6921 لتجنب التآكل الكهربي.
  • وصلات إعادة الاستخدام ذات الدورة العالية (التركيبات، القوالب) → الحافة العادية. الشقوق تتسبب في تلف تراكم على السطح يقلل من سلامة الوصلة بعد عدة دورات فك وتركيب.
الممتلكات غير مسننة (حافة عادية) مسنن (حافة مخددة)
وظيفة القفللا يوجد — يلزم غسالة قفل منفصلةمضمن — الأسنان تغرز في قطعة العمل
إعادة الاستخدامعاليةمخفض — المسننات تضر الأسطح الناعمة
توافق السطحجميع المواد بما في ذلك المطلية/المدهونةالفولاذ والمواد الصلبة فقط
مقاومة الاهتزازاتقياسيأعلى بشكل ملحوظ
يُستخدم عندماتثبيت دقيق، وصلات قابلة لإعادة الاستخدام، ركائز ناعمةتجميعات تهتز، تركيبات لمرة واحدة على الفولاذ المكشوف
مقارنة بين الشفة المسننة وغير المسننة لمسمار DIN6921: أسنان محكمة أسفل الشفة

كيفية طلب DIN6921 — تنسيق المواصفات

تنسيق الطلب القياسي لـ DIN6921 هو: مسمار DIN6921 – [المقاس] × [الطول] – [الدرجة] – [مسنن أو فارغ].

مثال: مسمار DIN6921 – M10 × 30 – 8.8 – مسنن

  • M10 = القطر الاسمي للقلاووظ (القلاووظ الخشن هو الافتراضي؛ أضف الخطوة للقلاووظ الناعم: M10×1.25)
  • 30 = الطول الاسمي بالمليمتر، يُقاس من أسفل الحافة — لا يشمل عمق الحافة h
  • 8.8 = درجة القوة (أو الفولاذ المقاوم للصدأ: A2-70، A4-80، إلخ.)
  • مسنن = تحديد صريح للفلانش المخدد. الافتراضي (بدون لاحقة) = فلانش عادي

متى تختار DIN6921 بدلاً من DIN931/DIN933:

  • لإلغاء الغسالة المسطحة المنفصلة من قائمة المواد — عادةً ما يكلف DIN6921 من 15 إلى 25٪ أكثر لكل مثبت، لكنه يلغي الغسالة تمامًا، مما يقلل من تكلفة الربط الكلية ووقت التجميع
  • عندما يتعرض التطبيق للاهتزاز وترغب في حل ذاتي القفل بمكون واحد (النوع المسنن)
  • عند الربط في صفائح معدنية رقيقة أقل من 3 مم حيث تكون مقاومة السحب مهمة
  • عندما يقوم روبوت أو نظام عزم آلي بتركيب المثبتات والغسالات المنفصلة تسبب مشاكل في التغذية أو الانحشار
  • عندما يسبب سطح التحمل تحت رأس سداسي قياسي تركيزات إجهاد غير مقبولة على قطعة عمل ناعمة أو مركبة

الأسئلة الشائعة حول DIN6921

يحتوي DIN6921 على فلانش مدمج (قرص موسع) تحت رأس البرغي يوزع حمل التثبيت على سطح تحمل أوسع ويلغي الحاجة لغسالة منفصلة. DIN933 هو برغي سداسي كامل الخيط بدون فلانش. يُفضل DIN6921 في التجميعات المعرضة للاهتزاز أو الألواح الرقيقة حيث تكون منطقة التحمل الأوسع أو خاصية القفل الذاتي مطلوبة.
النوع المسنن (المخدد) من الفلانش يحتوي على أسنان شعاعية على الجانب السفلي من الفلانش تلتصق بسطح قطعة العمل عند الشد، مما يخلق تأثير قفل ميكانيكي ضد الفك تحت الاهتزاز. يحل محل الحاجة لغسالة قفل منفصلة في معظم التطبيقات على الأسطح الفولاذية الصلبة.
يتم قياس الطول الاسمي من الجانب السفلي للفلانش (وليس من أعلى الرأس) إلى نهاية البرغي. عمق الفلانش h لا يُدرج في الطول الاسمي. يختلف هذا عن البرغي السداسي القياسي حيث يُقاس الطول من الجانب السفلي للرأس — يجب مراعاة ذلك عند حساب طول البرغي لمكدس الربط المطلوب.
نعم، لكن استخدم فقط نوع الفلانش العادي (غير المسنن). النوع المسنن قد يضر الأسطح الناعمة. للألمنيوم، يُوصى باستخدام DIN6921 من الفولاذ المقاوم للصدأ A2 أو A4 لمنع التآكل الجلفاني عند واجهة الألمنيوم مع الفولاذ الكربوني.
DIN6921 يتوافق مع ISO 15071 (برغي فلانش غير مسنن) و ISO 15072 (برغي فلانش مسنن). هذه المعايير ISO متوافقة أبعادياً وقابلة للاستبدال إلى حد كبير مع DIN6921. قد ترى أيضاً إشارة إلى ISO 4162 (براغي سداسية مع فلانش، سلسلة صغيرة) — يغطي هذا نطاق منتجات مشابهة.
مجموعة منظمة من البراغي والمساميـر الصناعية بمقاسات مختلفة تشمل M6، M8، M10، M12، وM16، معروضة في صندوق تخزين بلاستيكي أسود لتطبيقات التصنيع والتجميع.

جاهز لطلب براغي فلانش سداسية DIN6921؟

تصفح مجموعتنا الكاملة حسب المقاس، الدرجة، ونوعية السطح. أسعار الجملة تبدأ من 500 قطعة. دعم فني للأطوال المخصصة وأنواع السنون الدقيقة.

معايير المثبتات ذات الصلة

استكشف معايير المثبتات ذات الصلة في مكتبة منتجاتنا: