윙 스크류: 종류, 재질, 크기 및 올바른 선택 방법

윙 스크류는 두 개의 평평한 돌출된 '윙(날개)'이 달린 손 조임식 패스너로, 도구 없이도 조이거나 풀 수 있어 자주 조정하거나 빠르게 분해해야 하는 조립에 가장 많이 사용됩니다.

기계 패널을 주 2회 정비를 위해 열어야 한다고 가정해봅시다. 일반 육각 나사를 사용하고 드라이버를 가까이에 두는 것도 방법이지만, 이는 잃어버릴 수 있는 물건이 하나 더 늘고, 급할 때 건너뛰기 쉬운 단계가 하나 더 생긴다는 뜻입니다. 윙 스크류는 이 문제를 가장 직접적으로 해결합니다: 패스너가 곧 도구입니다. is 그래서 윙 스크류는 실험실 작업대, 목공용 지그, 카메라 삼각대, 서버 랙 등 다양한 곳에서 사용됩니다.

이후 내용에서는 모든 종류의 윙 스크류를 다루고, 각 타입이 언제 적합한지 설명하며, 40페이지 분량의 ASME 규격서를 뒤질 필요 없이 실용적인 사이즈 참고 자료를 제공합니다.

윙 스크류란 무엇인가요?

윙 스크류는 손으로 조작할 수 있도록 설계된 나사형 패스너입니다. 양쪽에 돌출된 두 개의 '윙(날개)'이 있어 드라이버나 렌치 등 도구 없이도 적당한 저항까지 충분히 조일 수 있습니다. 샤프트에는 일반 기계 나사산(주로 유니파이드 코스 또는 유니파이드 파인)이 있어 표준 탭 구멍에 바로 체결하거나 일반 육각 너트, 윙 너트와 함께 사용할 수 있습니다.

일반 패스너에 비해 실질적인 장점은 도구 없이 설치 및 제거가 가능하다는 점입니다. 분해가 자주 이루어지는 유지보수 패널, 조정 메커니즘, 퀵 체인지 고정구 등에서는 이 점이 생각보다 훨씬 중요합니다. 손가락 세 번만 돌려 패널을 뗄 수 있는 기술자는 실제로 그렇게 합니다. 반면 드라이버가 필요한 경우에는 일정이 촉박할 때까지 미루는 경우가 많아, 이것이 바로 유지보수 지연의 시작입니다.

윙 스크류는 더 넓은 범주의 엄지 나사에 속하며, 이는 손으로 돌리는 모든 나사를 의미합니다. '윙 스크류'와 '엄지 나사'의 구분은 비공식적입니다: 윙 스크류는 양쪽에 날개 모양이 특징이고, 엄지 나사는 엄지와 검지로 굴려 돌리는 너클형 디자인도 포함할 수 있습니다. 산업용 카탈로그에서는 두 용어를 동일한 제품에 혼용하는 경우가 많습니다.

윙 스크류 vs. 윙 너트

혼동 윙스크류 및 윙 너트 는 흔하고 이해할 만합니다. 둘 다 독특한 실루엣을 가지고 있기 때문입니다. 기계적 차이는 간단합니다: 윙 스크류는 외부 나사산을 가지고 있어 볼트 역할을 하며, 탭 홀이나 맞는 너트에 나사로 들어갑니다. 윙 너트는 내부 나사산을 가지고 있어 외부 나사산이 있는 스터드나 볼트에 끼워집니다. 맞는 부품이 탭 홀일 때는 윙 스크류를, 맞는 부품이 나사산 스터드일 때는 윙 너트를 사용하세요. 두 제품은 서로 대체할 수 없지만, 같은 조립에서 자주 함께 사용됩니다.

나사 규격

윙 스크류는 일반 기계 나사와 동일한 나사 표준을 따릅니다. 국내 시장에서는 UNC (통합국가 조잡한 나사산) 가 주로 선택됩니다. 거친 피치는 빠른 결합, 오염에 대한 내성, 크로스 나사산 발생 시 더 쉬운 복구를 의미합니다. UNF (통합국가 미세한 나사산) 나사산은 정밀 조정이나 진동 저항이 중요한 정밀 응용 분야에서 사용됩니다. 얕은 피치는 진동 시 더 잘 고정됩니다.

국내에서 흔히 사용되는 윙 스크류의 UNC 사이즈는 작은 쪽에서 #6-32(전자기기 인클로저에 일반적)부터 1/4-20, 5/16-18, 3/8-16까지 무거운 조립에 사용됩니다. 미터법 윙 스크류도 있지만 국내 산업 시장에서는 덜 흔합니다. 유럽에서 공급되는 기계를 지정할 경우, 주문 전에 나사 표준을 확인하세요.

윙 스크류의 종류

필요한 종류는 나사 크기, 적용하는 토크, 맞는 부품의 소재, 그리고 스크류가 제어된 착좌를 위한 숄더가 필요한지에 따라 달라집니다.

다이캐스트 윙 스크류

다이캐스트 윙 스크류는 가장 널리 사용되는 종류입니다. 윙과 헤드는 하나의 다이캐스트 작업으로 형성되며, 일반적으로 아연 합금(Zamak)으로 제작되고, 기계 나사가 캡처되거나 몰딩됩니다. 결과적으로 저렴하고 가벼우며, 적당한 내식성과 경량 작업에 충분한 구조적 강도를 가진 패스너가 만들어집니다.

다이캐스트 윙 스크류는 전자기기 인클로저, 취미 장비, 가구 조립 등 외관과 기능이 모두 중요한 곳에서 잘 작동합니다. 캐스팅 공정은 복잡한 형태를 허용하므로, 제조업체는 손으로 사용하기에 진정으로 편안한 윙 프로파일을 생산할 수 있습니다. 단점은 명확합니다: 다이캐스트 아연은 충격에 약합니다. 패스너가 전단 하중을 받는 곳이나 손 토크를 초과하는 곳에서는 사용하지 마세요. 플라이어로 과도하게 돌리면 캐스팅이 깨질 수 있습니다.

다이캐스트 윙 스크류의 일반 사양:
– 나사 규격: #6-32, #8-32, #10-24, #10-32, 1/4-20
– 날개 폭: 크기에 따라 20-35 mm
– 재질: 아연 합금 본체 및 강철 나사 인서트
– 표면 처리: 천연 아연, 크롬, 또는 흑색 산화

A형 숄더 엄지 나사

일반적으로 A형 숄더 엄지 나사 (ASME B18.17 기준) 날개 헤드와 나사 부분 사이에 가공된 원통형 숄더가 추가됩니다. 이 숄더는 맞닿는 면에 밀착되어 일정한 고정 깊이를 설정하고, 나사가 카운터싱크에 들어가는 것을 방지합니다. 이는 나사가 끝까지 조여지는 것이 아니라 고정된 높이에서 클램프 역할을 해야 하는 정밀 조립에 중요합니다.

A형 나사는 규격 등급 옵션입니다. 산업 장비, 과학 기기, 정밀 고정구 등 여러 개의 패스너에서 치수 일관성이 요구되는 곳에서 사용됩니다. 일반적으로 아연 도금된 강철로 제작되며, 다이캐스트 아연이 아니기 때문에 토크와 전단에 훨씬 강합니다.

B형 엄지 나사(숄더 없음)

일반적으로 B형 엄지 나사 숄더가 없으며, 평평한 헤드 아래가 바로 맞닿는 면에 접촉합니다. 이는 일반적인 용도의 날개 나사 구성으로, 구조가 단순하고 비용이 낮으며, 구하기 쉽습니다. B형은 숄더의 고정 깊이가 필요 없는 대부분의 용도에 적합합니다.

빠른 식별 팁: 날개 헤드에서 나사로의 전환을 확인하세요. 뚜렷한 가공 원통형 부분이 있으면 A형, 평평한 헤드 아래가 바로 나사로 이어지면 B형입니다.

스테인리스 날개 나사

부식성 환경, 해양 하드웨어, 식품 가공 장비, 실외 설비, 실험실 환경에는 스테인리스 날개 나사가 적합합니다. 18-8 등급(304 스테인리스) 대부분의 약간 부식성 환경에서 합리적인 비용으로 사용 가능합니다. 316 스테인리스 몰리브덴이 추가되어 염소 환경(해수, 표백제 기반 세정제, 해안 설치)에 우수한 내성을 제공합니다.

스테인리스 날개 나사는 알아둘 단점이 있습니다: 대부분의 스테인리스 제품은 다이캐스트가 아닌 가공 방식으로 제작되어 가격이 더 비쌉니다. 가공 스테인리스 제품의 날개 폭도 다이캐스트 제품보다 좁은 경향이 있어 손가락의 기계적 이점이 줄어듭니다. 고토크 스테인리스 용도에는 너클형 엄지 나사가 더 나은 성능을 보일 수 있습니다.

나일론 및 플라스틱 윙 스크류

나일론 윙 스크류는 두 가지 특정 분야를 충족합니다: 전기 절연과 화학적 내성입니다. 전기 패널에서는 나일론 윙 스크류가 아연 또는 강철 스크류가 만들 수 있는 우발적인 접지 위험을 제거합니다. 특정 산이나 용제가 금속을 공격하는 화학 처리 장비에서는 엔지니어링 등급의 나일론(PA66) 또는 폴리프로필렌이 플라스틱의 나사산 파손 한계까지 충분한 구조적 성능을 제공합니다.

명확히 경고할 점 하나: 플라스틱에서 나사산 파손은 금속에서처럼 점진적인 변형 없이 갑자기 발생합니다. 나일론 윙 스크류는 정격 하중 범위 내에서만 사용하고, 그 범위가 생각보다 낮다는 점을 인지해야 합니다.

윙 스크류의 산업 적용 분야

이 적용 분야의 공통점은 패스너와의 빈번한 인간 상호작용 특히 그렇습니다. 단순 조립 시 설치만이 아니라, 장비의 서비스 수명 동안 반복적인 조임, 풀림, 조정이 이루어집니다.

목공 및 제작 지그

목공 작업장과 금속 제작 환경에서는 조절 가능한 지그와 고정구가 지속적으로 재배치됩니다. 몇 번 자를 때마다 움직이는 펜스, 새로운 위치로 이동하는 스톱 블록, 작업물 사이에 풀리는 홀드다운 등 모두 윙 스크류의 혜택을 받습니다. 주요 상업용 클램프 제조업체들은 작업장 사용자가 작업 중 렌치를 찾지 않도록 조절식 펜스에 1/4-20 및 5/16-18 윙 스크류를 표준화했습니다.

스펙 시트에서 절대 언급하지 않는 한 가지 디테일: 미세한 톱밥이 시간이 지나면서 나사산에 압축되고, 윙 스크류는 고정 패스너보다 훨씬 자주 사용되기 때문에 이 현상을 악화시킵니다. 이물질이 매번 사용할 때마다 더 깊이 들어갑니다. 작업장 환경에서는 UNF보다 UNC(더 거친 피치)를 사용하고, 특히 먼지가 많은 작업장에 오래 머무는 고정구는 주기적으로 압축 공기로 나사산을 청소하세요.

전자 및 인클로저 패널

서버실과 산업 제어 패널에서는 유지보수 직원이 자주 열어야 하는 탈착식 접근 패널에 다이캐스트 윙 스크류를 일상적으로 사용합니다. #6-32와 #10-32 사이즈가 이곳에서 주로 사용됩니다. 랙 마운트 장비에서는 캡티브 윙 스크류 (완전히 풀렸을 때 스크류가 빠지지 않도록 리테이닝 와셔가 있는 설계)가 표준이 되었습니다. 라이브 랙에서 떨어진 스크류는 실제로 위험하기 때문입니다. 이에 따르면 전자 조립품에 대한 IPC-A-610 승인 기준, 유지보수가 필요한 전자 장비에서는 유지되는 하드웨어가 명시적으로 선호됩니다.

사진 및 광학 장비

1/4-20 UNC 나사는 카메라 마운팅의 글로벌 표준입니다: 삼각대 소켓, 볼헤드 플레이트, 퀵 릴리즈 클램프. 이 나사에서 윙 스크류는 퀵 릴리즈 플레이트, 레일 마운팅 하드웨어, 리그 조립에 사용됩니다. 인체공학적 장점이 분명합니다. 어두운 곳이나 시간에 쫓기는 상황에서 카메라 오퍼레이터는 마운팅 플레이트를 조일 때 동전이나 드라이버가 필요 없다는 점을 높이 평가합니다.

실험실 및 과학 기기

광학 벤치, 브레드보드 마운팅 시스템, 실험실 장치에서는 윙 스크류를 사용하여 부품 위치를 조정합니다. 이 경우 Type A 숄더 디자인은 가격 프리미엄을 받을 가치가 있습니다: 숄더가 각 스크류가 동일한 높이에서 자리잡도록 보장하여, 광학 부품을 서브밀리미터 정밀도로 정렬할 때 중요합니다. M6 미터 사이즈가 한국 실험실 장비에서 주로 사용되며, 1/4-20은 한국 실험실에서 표준입니다.

생산 기계 및 장비 보호대

생산 장비에서 청소나 교체를 위해 보호대와 커버를 제거해야 할 때 윙 스크류는 다운타임을 줄여줍니다. 도구 없이 10초 만에 패널을 제거하는 것이 생산 일정이 촉박할 때 45초 동안 렌치를 사용하는 것보다 항상 우수합니다. ANSI B11 기계 안전 기준은 보호대가 에너지를 담을 필요가 없는 경우 도구 없이 고정할 수 있는 패스너를 허용합니다. 대체하기 전에 특정 장비의 준수 요구사항을 확인하세요.

적합한 윙 스크류 선택 방법

윙 스크류 선택은 네 가지 요소로 결정됩니다: 나사 크기, 재질, 타입(숄더 유무), 그리고 실제로 적용하는 토크입니다.

1단계: 나사를 맞는 부품에 맞추기

탭 홀의 나사 또는 윙 너트를 사용할 경우 스터드 크기를 확인하세요. UNC의 경우 기존 패스너에서 인치당 나사 수를 세거나 나사 게이지를 사용하세요. 일반적인 사이즈와 대략적인 손 토크 용량:

2단계: 환경에 맞는 재질 선택

비용이 가장 중요한 실내 건조 환경에서는 다이캐스트 아연 또는 아연 도금 강철이 적합합니다. 중간 습도나 가끔 습기가 있는 경우에는 아연 도금 타입 A 또는 타입 B 강철을 사용하세요. 부식성 환경, 식품 등급 환경, 해양 용도에는 316 스테인리스가 필요합니다. 전기 절연이 필요한 경우에는 나일론 PA66을 선택하세요. 극한 온도나 강한 화학물질 환경에서는 제조사의 특정 등급 데이터를 확인하세요. 까다로운 환경을 위한 PEEK 기반 윙스크류도 있습니다.

3단계: 숄더 유무 선택

스크류가 일정 깊이로 고정되어야 하거나, 부품 정렬, 반복 클램핑 위치 제공, 카운터싱크 내 나사산 침입 방지 등이 필요하다면 숄더가 있는 타입 A를 사용하세요. 그 외에는 타입 B가 더 간단하고 저렴합니다.

4단계: 그립 길이와 나사산 체결 확인

그립 길이 헤드와 나사산 시작점 사이의 무나사 샹크입니다. 이 부분이 재료 적층 두께를 충분히 커버해야 합니다. 나사산 체결 길이는 강철에서는 최소 명목 직경의 1배, 알루미늄에서는 1.5배, 플라스틱 및 연질 재료에서는 2배 이상이어야 합니다. 더 짧으면 나사산이 빠질 위험이 있고, 더 길면 체결 길이가 낭비됩니다.

대량 주문 전 테스트 권장: 동일한 나사산 크기라도 제조사마다 윙스크류의 날개 폭이 크게 다릅니다. 후보 제품을 각각 하나씩 주문해보고, 작업자가 장갑을 착용한다면 장갑을 끼고 손으로 토크 테스트를 해보세요. 더 넓은 날개 폭은 일상 사용에서 실제 인체공학적 차이를 만듭니다.

윙스크류에서 흔히 발생하는 실수

간단한 패스너도 잘못 사용될 수 있습니다. 다음은 가장 자주 발생하는 실패 패턴입니다.

다이캐스트 버전의 과도한 토크 적용. 다이캐스트 아연의 항복점은 강철의 약 1/3 수준입니다. 표준 비트 드라이버가 아연 윙에 걸리면 한 번만 과도하게 당겨도 쉽게 마모됩니다. 손으로만 조이는 것이 원칙입니다. 윙 헤드에 공구 자국이 보이면 잘못된 용도의 패스너가 사용된 신호입니다.

첫 결합 시 크로스 스레딩 발생. 윙 스크류를 각도로 시작하면 크로스 스레딩이 쉽게 발생하는데, 이는 축 방향 정렬을 강제하는 드라이버가 없기 때문입니다. 해결 방법: 모든 윙 스크류를 조이기 전에 반시계 방향(뒤로 돌리기)으로 돌려서 스레드가 결합 시작점에 들어가는 느낌이 들 때까지 돌린 후, 시계 방향으로 조입니다. 2초면 됩니다. 크로스 스레딩을 거의 완전히 방지할 수 있습니다.

잠금 없이 진동하는 조립체에 윙 스크류 사용. 윙 스크류는 진동 시 다른 패스너처럼 쉽게 풀리며, 설계상 더욱 쉽게 풀리도록 되어 있습니다. 진동하는 조립체에서는 윙 헤드 아래에 나일론 인서트 락 너트나 스타 와셔를 추가하여 토크를 유지하세요.

노출된 도체가 있는 전기 패널에 금속 윙 스크류 사용. 스위치기어 및 라이브 패널에서는 도전성 윙 스크류가 잠재적인 아크 포인트나 의도치 않은 접지점이 될 수 있습니다. 패스너가 라이브 도체와 접촉하지 않는 것이 확인되지 않는 한, 이러한 용도에서는 나일론을 사용하세요.

더럽거나 먼지가 많은 환경에서 미세 스레드(UNF) 윙 스크류 사용. 미세 스레드는 거친 스레드보다 입자가 더 빨리 쌓이고 청소가 어렵습니다. 현장 적용에서는 UNC를 기본으로 사용하세요.

2026년 윙 스크류 설계

신규 장비에 윙 스크류를 지정하는 사람들에게 주목할 만한 몇 가지 개발 사항이 있습니다.

맞춤 프로파일을 위한 적층 제조. 금속 SLS(선택적 레이저 소결)와 DMLS는 이제 특정 장갑 손, 토크 목표, 접근 각도에 맞춘 인체공학적 프로파일의 윙 스크류를 다이 툴링 비용 없이 생산할 수 있습니다. 10~50대의 특수 기계 제작에 점점 더 실용적입니다. ASME 제조 엔지니어링 부서 2026년 초 기준, 저용량 자동화 장비에서 적층 제조된 맞춤 패스너의 채택이 증가하고 있다고 보고합니다.

고하중으로 이동하는 엔지니어드 플라스틱. 유리섬유 강화 나일론과 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤) 윙 스크류는 기존에 금속이 필요했던 토크를 이제 처리할 수 있습니다. PEEK는 250°C까지 구조적 안정성을 유지하며 다양한 강한 화학물질에 저항하여, 중량, 화학 저항성, 비자성 특성이 중요한 항공우주, 의료기기, 실험실 조립체에 적합합니다.

산업용 전자기기에서 캡티브 윙 스크류 시스템이 표준이 되고 있음. 라이브 장비에서 떨어진 패스너는 실제 고장을 유발합니다. 캡티브 시스템은 이러한 고장 모드를 완전히 제거하며, 대부분의 주요 산업용 인클로저 제조업체는 유지보수 접근 패널에 캡티브 윙 스크류를 기본으로 지정하고 있습니다.

방탐 변형 제품. 이 제품들은 일반적인 윙 스크류처럼 보이지만, 정해진 토크에서 절단되는 브레이크어웨이 섹션이 포함되어 있어, 파손 없이 무단 접근 시도를 표시합니다. 틈새 시장이지만, 보안 인클로저와 출입 통제 장비에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

자주 묻는 질문

윙 스크류는 어떻게 생겼나요?
윙 스크류는 머리 양쪽에 평평하고 귀 모양의 돌출부(“윙”)가 달려 있으며, 표준 나사산 샤프트에 연결되어 있습니다. 위에서 보면 머리가 스타일화된 나비처럼 보입니다. 머리 모양과 윙의 길이는 제조사와 크기에 따라 다르지만, 양쪽 윙의 실루엣은 모든 종류와 재질에서 일관됩니다.

윙 스크류와 엄지 나사의 차이점은 무엇인가요?
“엄지 나사”는 더 넓은 범주이고, “윙 스크류”는 그 범주 내에서 양쪽 윙 모양을 가진 제품을 의미합니다. 엄지 나사에는 손가락과 엄지로 굴릴 수 있는 너클형 디자인과 바퀴살 모양 디자인도 포함됩니다. 모든 윙 스크류는 엄지 나사이지만, 모든 엄지 나사가 윙 스크류는 아닙니다.

일반 기계 나사 대신 윙 스크류를 사용할 수 있나요?
네, 나사산 크기가 맞고 조립이 높은 클램핑력이 필요하지 않은 경우 가능합니다. 윙 스크류는 표준 기계 나사산을 사용하며, 동일한 크기의 탭 구멍에 맞습니다. 제한점은 토크입니다. 손으로 조이는 윙 스크류는 드라이버로 조인 기계 나사보다 클램핑력이 훨씬 약하므로, 프리로드가 중요한 구조 결합에는 윙 스크류를 대체 사용하지 마세요.

윙 스크류는 어떤 나사산 크기로 나오나요?
국내에서 흔히 쓰이는 크기는 #6-32, #8-32, #10-24, #10-32, 1/4-20, 5/16-18, 3/8-16 UNC와, #10-32 UNF, 1/4-28 UNF 같은 미세 나사산이 있습니다. 유럽 패스너 공급업체에서는 미터 규격(M3, M4, M5, M6)도 구할 수 있습니다. 1/4-20 UNC는 카메라 삼각대 표준 나사로 가장 많이 재고가 있습니다.

야외에서 사용할 윙 스크류의 최적 재질은 무엇인가요?
해수나 해안 환경에 노출되는 경우 316 스테인리스가 최적입니다. 일반적인 야외(비해양) 환경에는 18-8(304 스테인리스)이 적합합니다. 아연 도금 탄소강은 야외 노출 시 수개월 내에 녹슬며, 다이캐스트 아연도 비슷하게 부식됩니다. 경량 야외용으로 분체도장 알루미늄 윙 스크류도 있으나, 구하기 어렵습니다.

진동 환경에서 윙 스크류가 풀리는 것을 어떻게 방지하나요?
윙 머리 아래에 스타(노드락 타입) 와셔를 추가하세요. 이빨이 윙 아래와 맞닿는 면을 모두 파고들어 회전을 방지합니다. 또는 윙 아래에 얇은 나일론 인서트 프리베일링 토크 너트를 끼워 셀프락 구조를 만드세요. 진동 장비에서는 손 토크만으로는 충분하지 않습니다.

캡티브 윙 스크류는 일반 윙 스크류와 다른가요?
네. 캡티브 윙 스크류는 보통 스냅링, 숄더, 플라스틱 리테이너 클립 등 고정 장치가 내장되어 있어, 완전히 풀려도 패널 구멍에 고정되어 분해 시 빠지지 않습니다. 나사산과 윙 구조는 일반형과 동일합니다. 고정 기능은 나사 몸통이나 패널 부싱에 내장되어 있으며, 나사산 자체에는 없습니다.

윙 스크류의 토크 한계는 얼마인가요?
나사산 크기와 재질에 따라 다릅니다. 다이캐스트 아연의 경우 #10-24 윙 스크류는 손으로 약 8-12 in-lb가 일반적이며, 공구로 더 큰 힘을 가하면 파손됩니다. 강철 Type A/B 엄지 나사는 실용 손 토크 한계가 더 높아(#10-24에서 20-40 in-lb)도 드라이버로 조인 것보다는 낮습니다. 항상 해당 등급의 제조사 사양을 확인하세요. 모든 윙 스크류를 동일하게 취급하는 것은 흔한 실수입니다.

결론

윙 스크류는 단 한 가지 기능을 정확히 수행합니다: 도구 없이 조이고 풀 수 있게 해줍니다. 이는 패스너를 매일 만지는 환경에서 큰 이점이 됩니다. 선택은 간단합니다. 나사산 크기를 맞추고, 환경에 맞는 재질을 고르고, 숄더 구조를 결정하고, 그립 길이를 확인하세요. 이 네 가지를 맞추면 윙 스크류는 장비보다 더 오래 사용할 수 있습니다.

다이캐스트, 스테인리스, Type A, Type B 윙 스크류 대량 생산 수량은 전체 제품을 확인하세요. 프로덕션 스크류에서 윙 스크류 및 엄지 나사 선택. 표준 사이즈는 당일 발송됩니다.

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